Глохнет холодная (Страница 4 из 5)

Подскажите пожалуйста от какой волги подходит РХХ? От 406-двигатель? он там Бощ? 3-х контактный?

Спасибо! Почитал,вот инфа из первоисточника по этому поводу!
http://2a2.ru/esud/i_rdv1.html

Проблема ушла?

Нет! Я ещё его не купил! Надеюсь приобрести в конце недели! Позже отпищусь!

По теме - такая фигня была, оказалось датчик температуры движка.
   И, возможно,  не по теме кто-нить чистил форсунки ультразвуком, я имею ввиду,  есть ли эффект? И надо ли воообще чистить. Если честно - за 250 тк рука человеческая не касалась форсунок.

Спасибо, я того же мнения. Пообщался со спецами - говорят, если им кирдык, то никакая чистка не поможет, проще новые поставить. Сименс от волги подходит.

Привет всем! Вот наконец купил я себе РХХ Bosch 0 280 140 545 от ГАЗовского 406-го двигателя!Искал самый дешёвый аналог и нащёл его за 2100р(кризисный вариант). новый в магазине, предварительно договорившись о возврате(вдруг не в нём дело). Подключил на спех! Подключал его стрелкой в обратную сторону, т.е. Как бы на оборот(если взять родной то шторка у него видна из бокового штуцера, со стороны коллектора, вот также я и волгавский поставил, шторкой к коллектору). Проблемы с глохнувшем двигателем ушли сразу, обороты не прыгают, но взлетели до 1500 и всё! Снял дроссель прочистил его карбоочистителем, выяснилось что он закрывается не до конца. отрегулировал заслонку(плотное закрытие)!на дросселе под тросом есть кнопка, прозвонил,не работает. Разобрал прочистил все контакты, собрал обратно, заработала. Собрал весь узел в обратной последовательности, пере подключил РХХ штуцерами на оборот(потому что стрелка на нём не соответствовала действительности) настроил обороты на прогретом двигателе примерно в 850-900 и всё!Всё работает! Вот только понять не могу, как РХХ правильно поставить(там стрелка есть)подскажите пожалуйста, кто ставил себе???!Я и так и так пробовал, изменений не почувствовал! РХХ Т-образный!

По низвосходящей..))

Это как? Я и так его пробовал и эдак ставить, изменений не каких!

Добавлено через 9 минут 10 секунд:

Всё было нормально целых два дня!!!Теперь появилась другая проблема! После подстройки ХХ датчиком дроссельной заслонки(ДПДЗ), проблема следующая: Обороты держит на прогреве 1200, на горячую 850, но когда крутишь руль(ГУР), обороты падают до 600\500 и восстанавливаются до 850, если дать газу и отпустить, обороты падают до 400\300 и восстанавливаются на 850. Если не давать нагрузку то обороты не плавают! ЧТО ЭТО? ДПДЗ глючит? ИЛИ куда ещё капать? 

А как тогда объяснит про педаль газа?

С одной стороны дросселя стоит Датчик положения дроссельной заслонки(ДПДЗ), с другой стороны стоит выключатель дросселя, вот здесь видно под номером 13             http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … 7&vin= . По поводу рхх, это сильно обязательно его на оборот ставить? Я Изменений вообще не чувствую, уже несколько раз побывал!