Где знают и чинят 9000 в Италии? (Страница 2 из 3)

иди за новым клапаном)

Юра, у тебя есть второй 9000 с таким клапаном, если я ничего не путаю, а кроме него есть, я полагаю, некое количество друзей с 9000 переделанными под такой клапан и 9-5 обладающими этим клапаном по умолчанию.
Я вот про себя могу сказать, что я этих клапанов тут за час найду несколько, ещё и к дому могут привезти, если попросить.
Переставить 5 минут, что мешает проверить уже озвученную версию не пытаясь выпытать ещё других, которые если есть, то, как мне кажется по течению беседы, менее вероятны?
Просто чтоб поговорить?

Угу, может, у меня даж валяется неско транзисторов, а у товарища мозг с подозрением, но чота всё мозг это мне на опыты не отдают.
Но махнуть клапан для эксперимента проще по всем параметрам.

"Махнул" 9-5 клапан на такой же, заведомо рабочий, протестировали на 2,3, и 4 передачах - эффект "отсечки" не пропал.
Насколько я разумею, клапан, как нерабочий - отбрасывем? Что смотрим дальше?
Вастгейт, иное...?

Но, ведь, до "отжига" по автобанам справлялся же?
Прежний владелец утверждал, что поставил какой-то (то ли Бош, то ли еще какой. не упомню ужо) повышенной производительности...
Мне не кажется, что дело в нем, но утверждать наверняка, разумеется, не возьмусь...

Вастгейт проверить не успел сегодня, ибо
1. Пошел дождь и лежать под авто во дворе не комильфо
2. Пока располагаю только сей инструкцией о проверке от Димы ака Gilgamesh - за что ему спасибо !
"...Метод точной проверки актуатора вастгейта на холодном двигателе - снять с него шланг, одной рукой отрыть калитку, другой пальцем заткнуть штуцер. Отпустить калитку. Если калитка постепенно закрывается - в мембране дыра..."
Остаются вопросы:
Я пока не знаю:
1. где находится и как выглядит "калитка" вастгейта и как/с какой силой ея открывать, чтобы ничего не сломать. Здесь www.ys3.se/catalogue/node/1997/1335
Вастгейт это поз. 6, верно? А где в ем"калитка", которую одной рукой открывают?
2. С какой стороны подлезать к ней (снизу, я верно понял или...?)
3. Если выяснится, что она "...постепенно закрывается - в мембране дыра..." - чем/как лечить? Менять мембрану, весь узел вастгейта, иное?

ПРоще дунуть в шланг W насосом и посмотреть на его движение, чем пихать туда руки и корячиться отодвигая его. 

всё так.

Сейчас задача не выставить базу, а проверить дырку и заедание клапана. Обычного насоса, даже элктрического, вполне достаточно.

Вон там на другом конце от клапана-)

О, спасибо, Дима! Примерно такого ответа я вопрошал. Чтобы несведущий мог прочесть и понять "...разьем А на картике 1 вставить в разьем Б..." ибо краткость, она, вестимо, сестра таланта, но, когда не знаешь, как выглядит клапан или "калитка", даже разглядывание картинок в гуле или яндексе (поглядел страницы 4 таких) много проку не принесут.

В сервис кмк тебе надо.