Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
у меня есть:
1. родные стоковые на 2.0t на 150лс
2. "прошитые" для клапана 9-5 на все тот же 2.0t by Mr@ze
3. ну и те, что стоят в 2,3t - прежний владелец утверждает, что Санди-питерский "прошивал" - эт те, что менять предлагаются...
Вторые попробуй...
Ввиду нового геморроя настоятельно рекомендую посмотреть, что за свечи стоят, и если стоят французские, поменять их на хотя бы новые фанцузские, а лучше на Japan.
OFF кстати опять появились французские, я уж и забыл о таких, а тут при замене обнаружил...
А что нехорошего во французских свечах NGK и где можно увидеть, что оне - французския?
Прямо на юбке свечи написано где они произведены. Выбито на металле. Или если новые - то на коробочках.
Повторюсь: а что нехорошего во французских свечах?
С качеством у них беда. Пробивает, как следствие пробоя - может начаться дерготня машины. У меня джетроник на них чек зажёг. Кассете тоже сильно неполезно.
А как (визуально хотя бы) определить пробой ? Каковы признаки?
NGK бывают еще сделанные в Подольске :-)
И Франция тоже NGK гавно - из 12ти свечей за первую 1000 км был нагар на краях изолятора, наконечники свечей болтались и вынимались со штифта на двух свечах. Но почти у всех свечей гулял зазор от 0.7мм до 0.9 мм.
Кончилось тем что я на двух машинах (а покупал свечи одной партией) просто заменил NGK на Bosch. Bosch покупал по советам опытных мотористов наш, который на заводе в Энгельсе делают АУ17ДВРМ.
Вот на Bosch проехал почти 5 тыс км и выкрутил их из 12ти клапанного движка BMW посмотреть - нормальные чуть светлые электроды. По калийному числу AУ17ДВРМ подходит к нашим 16 клапаным Saab - сейчас два Saab ездят на этих свечах. Зимой заводилась машина на ура с этими свечами.
P.S. На свечи, на юбочке часто нет маркировки где она сделана - только надпись NGK - это может быть подделкой.
Добавлено: 10.09.14 08:18
А как (визуально хотя бы) определить пробой ? Каковы признаки?
Снаружи желтый с чёрным ободок у изолятора у юбочки - а если потестить сопротивление должно быть не менее 2КОм. Сопротивление у NGK кстати гуляет тоже у новых - поэтому их я и не рекомендую.
P.S. А здесь вообще сопротивление внутреннее свечи NGK просто гуляет http://ascerdfg2.narod.ru/alexin/avto-ignion.html
Ввиду нового геморроя настоятельно рекомендую посмотреть, что за свечи стоят, и если стоят французские, поменять их на хотя бы новые фанцузские, а лучше на Japan.
Выкрутил NGK made in France, пробежавшие 7т.км, поставил NGK-Japan, с 10 т.км пробегом - разницы не заметил. "Отсечка" по-прежнему срабатывает.
Мозг теперь, ковырять, похоже ?
Таааа.
Ну жди Рома, возможно тебе и придется на будущей неделе ... 
Если не в отпуске, конечно 
Юра! как ты успеваешь пулять туда- сюда!? 
И скорейшего выздоровления пепелацу !
Ребзя, ну в общем это... "дело было не в бобине"...
И хоть "уж сколько раз твердили миру..."
Менял клапан, проверял вастгейт... а оно вон как вышло...
Заменил кассету и все починилось, саабка снова "пуляет" как прежде...
Свечи хранцузския, видать, не той системы... один рожок кассеты с "душком" был... 
Сообщений [ с 51 по 66 из 66 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB