Климатконтроль поиск неисправности (Страница 1 из 5)

Калибровка климата (цитирую мануал):

В юбке, а в бампер переносицо уже нами

На ранних важно было нажать обе, выждать не менее 4 сек и строго одновременно отпустить.
На поздних вроде бы достаточно просто нажать обе и подождать, пока не начнется калибровка.

По логике все так,но личный опыт показывает что при неисправности датчика показывает температуру очень низкую-32 или35,а при полном его обрыве или отсоединеии выдает- - - . Впрочем климат продолжает при этом работать, менять температуру,калиброваться и т.д., видимо получая информацию с других датчиков.Так что дело не в датчике наружной температуры или не только в нем.

ДА так и работает дует Hi и Lo - но температура не  меняется. А про моторчик.. нет вроде ни чего не слышно

+1 дяде Федору, сам лично эту тягу менял, дела вот в чем, под торпедо стоит естессно моторчик который тянет положение заслонки что регулирует воздух, когда этот движечег доходит до упора, упором является торчащий шток из этого же моторчика (к примеру как стрелочка спидометра на русских машинах) движечег останавливается и все, нам тепло, но выбавет когда этот механизм(рычажек) под действием каких то там сил физики постепенно слезает со своей оси, и наступает кульминационный момент, когда он стоит все еще на оси, но шток до которого он должен доходит его уже не задевает, тогда моторчик идет дальше что приводит к излому хрупкого пластика... Один из возможный вариантов представлен,  могу больше сказать, что это он и есть, датчики тут не при чем, датчики нужны только в режиме AUTO

Не могу найти остатков от датчика внешней температуры...
как он обзывается по буржуйски на схеме?..

http://www.elcats.ru/saab/parts.asp?sec … 7&vin=
Деталька № 16

мне кажется что дело не в датчиках, они нужны только для режима auto, проверь сначало механизмы

И снова повторюсь не датчик это!!! если на максимуме и на минимуме температура воздушного потока не меняется. Эти два положения они для того и есть что холодно шопесец, и греть как могу невзирая на датчики и наоборот жарко шопесец.... ну и соответственно...
ИМХО 99.9% заслонка тепло-холодно не шевелится и надо искать ПОЧЕМУ не шевелится....блок климата, моторчик заслонки, механика, проводка.......

PS Хм...датчик наружной температуры помоему всёж у левой противотуманки.... хотя и не поручусь

Отредактировано: Дядя Фёдор (27.01.09 22:20)

согласен с Федором, датчик (в какой раз повторюсь) тут не причем

Там все крайне просто, ищите мое сообщение сверху, 2 месяца наза у меня такое было, сильный моторчик заслонки ломает саму заслонку если не находит упора, такое бывает когда он сходит с оси в сторону откручивания.... Снимаешь бордачек (8 болтов) и вот он тебе моторчик, как на ладоне, я так и работал с ним

Отредактировано: ZaycevDY (28.01.09 09:38)