непонятная тупка на низах (Страница 1 из 2)

скинь W с клапана APC и закатнись чутка, если начнйт валить то значит или клапан или мозг так им управляет в силу разных причин

ну и вообще подсосики поищи всякие :

2 Лелег: схему эту уже видел, только непонятно куда идет короткий голубой шланг от тройника? в голову?? Длинный вниз по-видимому к компрессору (С) Нет не к компрессору, С замыкается на W, куда тогда и этот шланг девать?

По поводу подсосиков. Даже и не знаю что сказать, ищу постоянно уже не один месяц. Тех говорит: сколько воздуха поступило - столько и прошло через дроссель т.е. потерь по подаче нет. Далее - вакуум. Проверялся х.з. сколько раз. Не знаю где и искать.

ОК! Электроклапан - тот к которому идет вакуумный шланг от байпасса?

Добавлено через 23 минуты 2 секунды:

Да и еще... ведь должен при таких поломках загораться джекичан!!! Не светит, падла!

2Saa: докладываю: начну сразу с п.3 Вчерась мимоходом скинул W с привода штока... как я пульнул ... давно так не пулял. Жена, сидя рядом: это что было???  А это турба проснулась. Правда есть и минусы. Резкий разгон - вдруг как бы удар(резкое торможение на долю секунды) и продолжаем пулять. Подозреваю - это удар по цилиндрам. И еще, после восстановления статус кво появилась трясучечка такая противненькая в районе 3кrpm.
Попробую катнутся сегодня еще проверить так ли это все. Соответственно п.1 и 2 пока не актуальны, но позже проверю.
А выкинуть бы этот апц нахрен, чтобы летать не мешал ха-ха . А по существу: как проверить, не в курсе? Поможет ли проверка тестером и что он должен показать? (Что-то вчера в висе на этот счет ничего не нашел) Разобрать его, подозреваю, будет весьма непросто, да и даст ли это что-нибудь?
2ЛёлеГ: и долго со сдохшим катался? И чем это чревато? И, наверное, в таком случае лучше на гашетку сильно не давить?

Да насчет выкинуть я пошутил, конечно. Кстати детонация время от времени проявляется, причины (истинные) до сих пор неизвестны .
Тех божится, что все в поряде(правда в статике, т.е. на площадке), буду просить проверить в динамике(что в общем-то и необходимо было сделать ранее)
2Saa: по п.1 как я смогу просмотреть давление на SIDe? Кажись спецпрошивка нужна какая-то.

Дело не в АПЦ  клапане, он как мы видим работает исправно есть детонация он скидывает давление, все как положено. С неисправным клапаном проехал км 20 наверно, было заметно что что то то не так только при сильном разгоне, на СИДе быстро увидел передув турбы и заменил клапан.

Так что вы все мутите то? ТЕК есть, обнуляете сбои зажигания и стуки и поехали гонять, проехали км20-30, приехали считали кол-во пропусков зажигания и далее делаете выводы, может уж свечи кончились или директ сдох. А вообще, закатитесь с теком и снимите графики момента, мощности и давления во впуске, может у вас все впорядке а вы просто к машине прикатались

ВИС: "Магнитный клапан, регулирование нагнетаемого воздуха.
Характеристика: R обесточен закрыт, C и W всегда открыты и соединены друг с другом"

2Лелег: полностью согласен, но тех устами того, кто его держал в руках все же выдал ОК (не по отсутствию кодов, а по величинам: по воздуху, топливу, работе катализатора), только это совершенно не значит что машина исправна . Лучше бы по существу проблемы что-нибудь выдали
2 Vadim NLE: А что это это у вас за ВИС такой продвинутый? Я свой экземпляр перекопал касательно турборегулирования весь, но таких слов нет просто. (Вот сейчас еще раз перекопал) описание принципа работы, электропитание клапана, коды неисправностей и... все. Может не там копаю?
Уж не думайте, что лентяй такой. Да, у меня ВИС странноватый, похоже кем-то обрезанный. Описание только9-5 и только 98-99гг. (скачан с просторов нета)
А на фиг вообще АПЦ, если вестгейт всегда открыт?

А-а-а... Семен Семеныч... есть такая тема, спасибо за подсказку. А я то в основном смотрю третью и седьмую. То есть, это нормальное состояние, надо понимать, когда вестгейт открыт(или он все же закрывается при подаче напряжения?)
Вот как плохо,когда в городе родного сервиса и толковых спецов нет

Да, читал когда-то, правда не очень вдумчиво, но помню, стиль изложения мне очень понравился - толково и с юмором