Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


На правах рекламы

SAAB Cервис «Дом СААБ» на Вавилова Детали для Вашего SAAB

(Страница 1 из 11)

Страницы 1 2 3 11 Вперед

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

RSS

Сообщений [ с 1 по 25 из 268 ]

1

Тема: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Вот чего нашел http://trionic.mobixs.eu/, изучаю высунув язык от восторга ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
В общем, насколько я уже понял, это полный учебник подробно описывающий алгоритмы работы Трионика и управления двигателем. И программное обеспечение для компьютера с помощью которого можно подключиться к EDU, считывать параметры всех датчиков и редактировать программы управления двигателем.

То Тимур, я так понимаю ФАК уже в Вашем ведении, думаю что документацию вроде http://trionic.mobixs.eu/Trionic%205.pdf нужно сразу в ФАК. На Т7 не читал, но наверно там тоже самое.

http://trionic.mobixs.eu/CarPCMain.jpg
http://trionic.mobixs.eu/T5SuitePreview.jpg

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

2

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

А как насчёт аппаратной части? Кабель к ком-порту? или я что-то неправильно понял?

Cadillac CTS 2,8 '08 \  Yamaha V-Max 1200
был 9000 CSE 1995, Saab 9000 Aero\М-ка 1997

3

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

кабель там к USB и за ~120 евро

4

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

если совсем правильно то 2 кабеля, каждый решает свою задачу, читайте мануал там все написано

9000 M98 and more.
SAABClub.me - Minsk edition

5

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

хых... баянисты... посмотрите  кому там отдельное спасибо выражается ,за помошь в разработке софта ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2 ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2 ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2

ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью  катка, то что делать с дорогами — я не знаю.

6

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Нутром чую, что я знаком с тем человеком  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/wink

9000, B204E, '98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

7

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

не партизан ли?))))

9000 Carlsson Talladeg`ный) ГРЧ он же гранд чероки) что то еще шведское и турбовое

8

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Дядя Фёдор пишет:

Нутром чую, что я знаком с тем человеком

c одним из них еще как знаком ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile   ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2

ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью  катка, то что делать с дорогами — я не знаю.

9

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Санди Рус! О как, даже я с ним знаком ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile, а почему тогда тут до сих пор нету темы в 200 страниц, как ломать трионики? Я так понимаю, Zwer ты тоже свой 900 так пишешь?

Zwer пишет:

хых... баянисты.

А кто в этом виноват? Я, к примеру, слыхал что Санди ломал трионик, но он вроде как не хотел ни с кем делится, потом вобще вступил в платный Speedparts.
  А теперь оказывется, это фриварный софт в свободном доступе, и в режиме опенсорса. Разрабатывается годами, имеется подробнейший учебник. Но почему-то тут ни строчки, хотя вроде в ФАКе должно быть первым пунктом. На *** вобще как орден масонский: никто ни слова вслух, одни намеки, на "всезнают что". Обидно както честное слово.
  Извиняюсь если что неправильно понял, но буквально случайно наткнувшись на такое, както мне все это странно, вроде как есть избранные и лохи которые баяны пишут...

Отредактировано: Gilgamesh (29.03.09 19:35)

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

10

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Есть софт, и он в свободном доступе, им можно пользоваться на свой страх и риск, тратить своё время и набирать свой опыт.
В ФАКе его нет потому что те кто им может успешно воспользоваться о нём и так знают, а тем кто не может он без надобности.
И есть Санди, который чтот делает при помощи этого а может и не только этого софта, после несёт за сделанное некоторую ответственность, тратит на это время, ну и просто обладат светлой головой, что важнее чем софт. И решать как с этим поступать в общем его право. При том что в в жадности я бы его никак не обвинил.
Спидпартс кроме всего прочего это доступ к некоторой полезной инфе, недоступной без оного.
По крайней мере так эту ситуацию вижу я.

9000, B204E, '98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

11

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Ну то что Андрюха не захотел делиться тем, это вполне нормально,   кушать нам всем хочеться, при том,  что ценник которые он просил за свою работу, (потратив на изучение всего этого не один год)  был  маленьким и смешным, но мы и тут не смогли поддержать ТАКОЕ начинание, счас глядишь было бы все по другому ../../extensions/custom_smilies_2/img1/sad

Но опять таки все захотели холявы,  и поэтому  он ушел в быстрочасти, там таких людей ценят...

Почему ни кто  не написал здесь про эту программу, хм... ну не написали и что с того?  тут много чего еще не написали, да и вапше этот софт не справочник по трионику, а несколько больше , и поэтому особого смысла  писать о нем, здесь,  я лично не вижу ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile  в инете много узкоспецализированых программ по саапу... и что, все их в фак заносить? ИМХО нафик не нужно,

может я конечно ошибаюсь, но из за чего весь сыр бор?

Про лохов с боянами это ты вапше  как то ../../extensions/custom_smilies_2/img1/sad  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/sad

ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью  катка, то что делать с дорогами — я не знаю.

12

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Zwer извини, это я погорячился, настроение было плохое.

Получается тему которая мне очень интересна, те кто о ней знает не посчитали интересной для всех остальных. Вот я выложил инфу как только узнал, по противоположным соображениям. (Кроме того я думаю что человек написавший Трионик5.пдф  потратил чудовищное количество своего времени чтобы написать толковый учебник для всех, а не только для узкопрофильных специалистов, я вобще им восхищаюсь ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile )

Андрея я ни в чем не обвиняю, он сделал большую работу и имеет полное право распоряжаться её плодами как угодно. Он помогал в написании учебника - огромная ему благодарность. Но почему потом не разместил этот учебник написанный с его помощью здесь, для русских сааберов, не понимаю. Я бы гордился и всем хвастался ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile Кусок хлеба это не отнимет, а уважения и известности прибавит. 

Насчет халявы - каждый живет как может. Была бы возможность - давно отвез бы сааб в спридпартс и сделали бы там из него конфетку, а скорее продал бы его и купил бы ауди 5 белую  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2  Я просто не готов потратить десятую часть стоимости ненового автомобиля ради 50 лошадей, которые его убьют быстрее. Лучше на капиталку приберечь ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
  Зато поиграть с авто самому, сделать чтото собственными руками - это в тысячу раз интереснее, чем удрать раз в году со светофора от Мондео 2,5.
И вот если ты в итоге всетаки удерешь от него за счет своих знаний и умений, тогда и получишь настоящее удовольствие от этих лишних 50 лошадей, даже если они и убьют движок быстрее ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

Вобщем вопрос: в Питере есть где взять BDM интерфейс? Или заказывать из Германии ?

CAN есть в Москве и в Питере здесь за 165$

Для тех кто не знает, насколько я понял: BDM интерфейс нужен для прошивки ЕДУ "на столе"
CAN - для подключения на машине в стандартный контрольный разъем, считывания показания датчиков, управления в реальном времени, вобщем как Тех даже лучше  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile.

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

13

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Вот эта тема тебе стала интересна и нашел ведь? Понимаешь к чему клоню?  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/wink
Андрей имхо от неуважения сааберов и так не страдает, а за известностью не гонялся.
Халява.... Ну я уже сказал что в жадности его ну никак не обвинить. Как до идей так и до реальной помощи.
Поиграть самому это интереснее бесспорно, сможешь достичь успеха пожму руку. Но при этом ведь рискуешь немного, так?  А не возникало мысли что есть народ который увидит в ФАКе инфу, и дальше воспульзуется, но вовремя не остановится, и в итоге убитый мотор... или короб, кого винить то будут?
Это ж инструмент, хороший, но лишь инструмент, скачать просто, а научиться пользоваться заметно сложнее.
Потому собсна софт то есть, но о нём не кричат, а те кому всерьёз интересно или и так знают или вполне способны найти.
А в итоге полюбому желаю удачи, если возьмёшься освоить.

9000, B204E, '98, МКПП
9000 OG 234L FM57 T5.5

14

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Дядя Фёдор пишет:

кого винить то будут?

Да ладно, это всеравно что обвинить табачную фабрику в собственном раке легких  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2
Каждый сам себе голова. Ты же не будешь пытаться скрыть от кого-то факт существования бензопилы на том основании что ей можно не только лес рубить, а и руку себе оттяпать ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
Вобщем проехали, я несколько погорячился и закончим препирательства. Вернемся  к теме "что делать" .

BDM заказал из германи, вышло на 19,5евр. Главное не пытаться регится на немецком ебее -нипанятна.

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

15

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Gilgamesh пишет:

Я просто не готов потратить десятую часть стоимости ненового автомобиля ради 50 лошадей, которые его убьют быстрее. Лучше на капиталку приберечь

вот имеено сделай капиталку потом тюнингуй.. так правильнее .. а не конченую машину тюнить...
так для инфы .. я отказываю в тюнингке порядка 40% случаев.. так как дибо мотор либо коробка на последнем издыхании..
50 или 100 лошадей мотор никак быстрее не убьют ( если он исправный )


пойду запасаться комплектам поршней... 
а то ща все сюитой се программы напишут и  начнется веселье в сервисе по переборке моторов ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile))

не все так просто как кажется ...
изучал эту софтину... чтобы грамотно ней пользоваться надо многое знать... в мануале к ней этого нет ... да и просто править прогу без доп оборудования стремновато.....

все софты которые они типа тюнили .. это мягко содраные готовые прошивки того же мап туна , спидпартса и нордика... немного праленые или вообще не првленные...
анализировал некоторые софты которые "писали" на екупроджекте ... плакать хочется как мотору нехорошо .... поднимают тупо буст .... причем не всегда корректно.. некоторые топлива добавляют.. а еще три параметра не правят....
прет то она прет.. но ей больно...

хошь развлекаться развлекайся .. но на свой страх и риск..

Best regards.
Nikolay.               SAAB 9-5 Aero wagon 02.m.y. auto,  SAAB 900 2.0T 8V manual 87 m.y. и еще парачка СААБов :))

16

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Да понятно что на свой риск, но кто не рискует тот не пьет шампанского. Почем поршня?  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/biggrin2

Теперь я знаю что надо править не толко буст и топливо, а и еще три какихто параметра, спасибо ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

17

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Не, вот ладно по-мелочи что-то махнуть, подкрутить но, это все баловство...
Каждый должен заниматься своим делом ИМХО!!!

9000 NG CDE AT

18

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Gilgamesh пишет:

Да понятно что на свой риск, но кто не рискует тот не пьет шампанского. Почем поршня?   
Теперь я знаю что надо править не толко буст и топливо, а и еще три какихто параметра, спасибо

вот ты наивный чукотский юноша ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile)) ты думаешь я те все сказал ? ../../extensions/custom_smilies_2/img1/tongue

Best regards.
Nikolay.               SAAB 9-5 Aero wagon 02.m.y. auto,  SAAB 900 2.0T 8V manual 87 m.y. и еще парачка СААБов :))

19

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

"Теперь я знаю что надо править не толко буст и топливо, а и еще три каких-то параметра"

я б с таким знанием в тюнинге себя не пытался бы реализовать... ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

"Учитель сказал, что я совсем не знаю арифметики и поставила мне в дневник какую-то цифру"

Отредактировано: саша (31.03.09 10:04)

9-3X BioPower

20

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

900 turbo пишет:

ты думаешь я те все сказал ?

Нет конечно, слово "каких-то" это и подразумевало  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/wink Но это тоже инфа, теперь надо найти недостающие параметры, но это гораздо проще когда ты знаешь что они существуют.

саша пишет:

я б с таким знанием в тюнинге себя не пытался бы реализовать...

Учиться, учиться и учиться как завещал дедушка Ленин. Никто гуру не рождается ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile  Знаешь больше меня - замечательно - расскажи и я тоже чегонибудь новое узнаю.

../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile Поправил

Отредактировано: Gilgamesh (31.03.09 11:47)

Passat Ecofuel twincharger
Была 9к аэра серебристая

21

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Дедушка Ленин завещал это делать с мягким знаком ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile
Да не принимай близко к сердцу - я ж по-доброму.

9-3X BioPower

22

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Требую отдельный раздел для темы!  ../../extensions/custom_smilies_2/img1/neutral ../../extensions/custom_smilies_2/img1/tongue мой моск трезнул уже как месеца три и дым изушэй валит по этому поводу вообщем ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile ../../extensions/custom_smilies_2/img1/rolleyes

большой черный старый вагон с два-и-три двиглом на палке с ̶с̶а̶м̶о̶б̶л̶о̶к̶о̶м̶ ЛСД

23

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

а этот раздел как думаешь  зачем?

ftp://91.122.46.213/
В России есть две проблемы. Если одну можно решить с помощью  катка, то что делать с дорогами — я не знаю.

24

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

Gilgamesh пишет:

замечательно - расскажи

Дада, расскажи, Коля, всем, а мы тебя за это кормить будем ../../extensions/custom_smilies_2/img1/laughing ../../extensions/custom_smilies_2/img1/laughing ../../extensions/custom_smilies_2/img1/laughing

maxo пишет:

мой моск трезнул уже как месеца три и дым изушэй валит по этому

А Вам учиться, учиться и учиться ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

Экс 9000CSE, Nissan Pathfinder АКПП V6 3,5 240 л.с, Suzuki Grand Vitara АКПП V6 2,5  144 л.с, Газонокосилка 1 л.с.
Твоя самая главная ошибка - бояться ошибиться.

25

Re: Документация на трионики 5 и 7 и их редактирование.

а кто его сейчас-то кормит?

9-3X BioPower

Сообщений [ с 1 по 25 из 268 ]

Страницы 1 2 3 11 Вперед

Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться

Саабщественные объявления

Печати и Штампы (Москва) Рамки под номера www.saabnet.ru Страхование для Saabnet.ru
Клуб «Синий нос» – Избранное Защитим лыжную трассу в Битце!  
Since March, 1997