Свечи прошли 35 000 км. Кто больше? (Страница 3 из 4)

притча. Ибо все на уровне суеверий.

Я кстати, не говорю, что кассеты не горят от дохлых свечей. Я просто хочу понять.

рискну высказаться:
почему горят кассеты никто не знает, возможно никто досконально не занимался этим вопрос. Кассета может предупредить и том, что сгорит, а может и не предупредить. Поэтому те, кто не хочет стоять "назад 500, вперед 500, Сигналим зря, пурга, и некому помочь"
из - за сгоревшей кассеты берут с собой кассету запасную, ибо найти её за пределами массового обитания саабов проблематично. Поэтому же и меняют свечи, потому как опытным путём было установлено, что свежие свечи спасают кассету. На 9к свечи не дорогие, их можно позволить менять раз в 8 - 10 ткм.

И кстати, если свеча не работает совсем - это будет заметно, а вот если пропуски - то заметить уже сложнее. Вот отсюда и езда на "3-ех свечах"

Наверное будете смеятся мои уже тысяч 140 ходят (9 лет). Впринципе что их меняют слышал  , но все замены были безуспешны движок троил тяга пропадала. пробовал BCPR7 и BCPR6 все бестолку так заморачиваться не стал езжу на родных (только зазоры подстучал и почистил) , на которых она из швеции пришла. Сейчас тему прочитал задумался

На старой моей Тойоте камри  пришла с платиновыми свечами DENSO .
Япония. Тогда В 1994 году ещё не многие знали что есть такие свечи. Пробег был 65000 км. Я её продал в 2001г. с пробегом 270 т.км на тех же свечах. Так что считайте сколько может пройти ориговая свеча,а не паленая НЖК по 300руб которые Китай миллионами валит на рыки мира и не отвечает ни за что . DENSO от 800р до 1400 за шт. Посмотрите на Экзисте.

А у нас не столица . для нас и Экзист  ,если он работает - очень хорошо и быстро, и ценник выбираешь сам.Оригинал или дешево . Я не настолько богат- чтобы покупать дешевое. И еще: Старая поговорка. Дорого да мило - дешево да гнило .  Остаюсь при своем мнении . Хорошая свеча -дорогая свеча ! и 35тысяч км.
не предел.  И камри была не допотопное авто.

Вот такие свечи мне нравятся очень, и не уговаривайте меня покупать и возить с собой кассету.  http://clip2net.com/s/C2ZA

Народ разделился на 2 лагеря
Кто ездит на платиновых или иридиевых свечах и не думает менять их чаще скажем 1 раз в 35 т.км. Хотя из практики они ходят грубо 80т.км.
И кто ездит на НЖК и меняет их через 7-10 т км. Не забывая возить с собой кассету. Наверное все правы. Но если как мне отписали ,сломается в лесу ,за 550 км НЕ кассета ,а скажем  порвется  Цепь или еще что то., То от сознания того что у Вас в багажнике лежит запасная кассета можно сидеть в машине,
слушать музон и ждать счастья !!!
Давайте закроем тему.

цепь когда "подходит" это слышно... А кассета умрёт - и понять не успеешь.

Катушки в шпроте не сильно дешевле

Могут сдохнуть. Очень даже могут.

Ага, а есть еще  которые просто покупают ориг (нжк)за копейки , меняя свечки с заменой масла и не ипут себе мозг всяким бредом. 

Есть вообще котегория людей которые просто любят то, на чем ездят,и заботятся об этом.
Меняют масло в два - три раза чаще чем написано в мануале , свечки, фильтра все, про масло в кпп тоже  не забывают.

В итоге некоторые владельцы 9-5 саабов М98 ездят и не знают горя со своим самолетом.  В отличие от 9-5 М06-07в котором уже вторая капиталочка мотора на подходе.

Жизнь она уже показала кто прав. Поэтому тут никто тебя не уговаривает .  Делай как знаешь.

Я масло в шпроте меняю раз в 10 ткм. Это, как минимум, неплохо для 9-3 М08 с пробегом в писят тыщ