По поводу вот этого:
http://www.saabnet.ru/board/tech/470/117363.htm
Ничего странного в разном турблении казалось бы одинаковых моторов В202 нет. У них разные блоки управления АРС. На трамблерном моторе обычный коммутарор, другие свечи а блок АРС заведует только турбиной. На моторе с кассетой блок управление зажиганием и АРС объединено в едином блоке DI/APC, другие свечи, кроме того у них разные блоки управления Джеттроником с разными "топливными картами". Если же CS-ка с триоником, то там вообще принципиально другая система управления вспрыском. В общем разные они, эти моторы. При условии абсолютной исправности "кассетный" должен турбить лючше.
Все ИМХО.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение