Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
совсем потек. насколько сложно менять его,где лучше делать присоветуете. желательно ЮАО. какой ставить(если выбрать неоригинал). что еще покупать
Замена р. цилиндра довольно затратная процедура, т.к. требует снятия КПП (стоит больше 3500 руб.). Приличный цилиндр стоит тож немало примерно так 5 500руб.
Поэтому обычно, уж если лезут, то меняют всё до кучи, диск, корзину, выжимной...
Ну разве, что ты остальные элементы сцепления совсем недавно менял...
Ещё очень полезно посмотреть на задний сальник коленвала, если есть малейшее подозрение на "сопливость" - менять.
менял на Каширке, 47, нормально, вроде, сделали, в мае сего года. Но у них уже тогда наплыв клиентов был...и один подъемник. Вроде 2-й тогда купили и ставить собирались...
Ставить лучше оригинал, но у меня к моменту ремонта оказался доступным только Скантех (скрипя сердце - поставил - пока тук-тук - нормально все, хотя первые 4 недели педаль сцепления как-бы вяло следовала за ногой - замена главного цилиндра не помогла - потом- притерлось, вроде...)
После его замены на мои остальные (менее прибыльные для них) проблемы (туманка не горела, ручник сделать, климат проверить) стали говорить - не можем, жди, заняты, приезжай позже...
Надоело, в итоге, поехал на Вавилова, 4 - сделали все, как обещали.
Ставить лучше оригинал
+1
а во сколько обошлось? главная проблема-доехать до них... педаль совсем провалилась
точно не помню уж - снятие-установка коробки - 4 т.р. , еще сальник там менял (сопливил), подшипник задний порекомендовали... - что-то еще платил - если интересно - набери (см. ЛП) - схожу погляжу в авто- там записи остались.
доехать до кого - Вавилова или Каширка?
Полагаю - либо эвакуатор, либо на тросе кого просить (если сэкономить (и напрячь/ся) хочется) - удовольствие то еще
Дмитрий-9000, ну провалилась педаль, ну так что ж и ехать нельзя? Эка невидаль...
Созвонился с ремонтом, договорился и рано утречком, пока в городе пусто поехал.
На заглушенном моторе втыкаешь первую, заводишься, стартер тебя катит, дальше двигатель запускается - поехал, потом подбираешь обороты и вторую, а при желании и третью точно так же подбором, аккуратненько, без чрезмерных усилий... Ничего особенного.
Дмитрий-9000, а где территориально располагаешься?
Сообщений [ 8 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB