Снимать ли клапанную крышку...

Обломки вовнутрь не упадут, там лабиринт внутри, до сервиса доедешь. Но прочистить не помешает ибо оно может затыкать, хотя и вряд ли. Во впуск тоже не должно долететь. Ибо стоит масло отстойник.
ЗЫ старый масло отстойник я бы забрал.

Саабер выехал на природу, имея в запасе немного деталек которые там надо поменять потому что без этого скучно, как в зеркало смотрю 
по сути доедешь, оно не попадет не во впуск не в выпуск, а вот засрать выход картерным газам может.......  удали этот мусор.
http://www.saabnet.ru/forum/topic2343-p … lapan.html
вот там печальная история про мой мотор, так вот предшествовал ей именно забитый этот тройничек, и пока я это нащупал, я поменял и проверил немало, но, блин,  нашел не сразу, и ИМХО именно этот трабл, уже пофиксенный к тому времени и отразился таким образом.

Прокладки две. Ставил без герметика (нанёс герметика несколько точек на крышку, что бы прокладки не падали). Затягивал динамометрическим ключём, усилие всего 15 Н.м., лучше не перетягивать. Клапанную крышку, перед этим, заливал ацетоном на несколько минут(она правда была чистая, ну на всякий случай промыл), потом просушил и продул. А вот в самой ГБЦ оставшиеся лужи отработки пришлось смакивать, хотя зря наверное смакивал, эти лужи остаются похоже всегда.