Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Собственно моторчика? Больше там и ломаться-то нечему. Или вставлять от ВАЗ.
Двигатель 202-й. Вроде как насос от 9000-го такой же.
у меня вчера полетел бензонасос на машинке жены. Так вот уже заказал сам моторчик. Опыт замены на своей уже имеется. Откручиваешь кольцо, вынимаешь все трубки, снимаешь клемму. А дальше!!!!!!!!! вынимаешь бензонасос и снимаешь с него сам моторчик. вряд ли он ремонтируется как-то. ..опа в обратном сборе насоса. Мы еле натянули резинку, кот.стоит внутри. Помог промышленный фен.
Попробуй.Если получится ты будешь первым. 
Я когда старый ради интереса вскрыл,то акуел,гемор по востановлению ещё тот. 
А гемор в том. что клеммы на моторчике, который стоял и который поставили, расположены по-разному.....и не по фэн-шую....
Так моторчик от "десятки" подходит? А то фирменный не бюджетно ни разу.
а вот за десяточный не скажу. 
, даже если он подходит. Время дороже. В январе 2008 года моторчик Walbro стоил 1640рэ.
Эквивалентна ли производительность насоса от ВАЗа производительности насоса сааба???
Просто может недокачивать....
Тогда-уж от ЗМЗ 405(406) покупать моторчик.
а вот за десяточный не скажу.
А можно вопрос???
... что то я не очень понимаю , в одной теме ты говоришь что платить за оригинал глупо... и поэтому ВОЛГА (ТАЗ,УАЗик и прочий металлолом )форева
И тут вдруг золотоые слова..
Время дороже.
Так чему верить, вот этому ?
Даж не пытался куда-то звонить, чтоб найти родную, а просто заехал в магаз МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ-ГАЗ и показал, что стояло.
(сперто из соседней темы)
или все же этому??
Время дороже.
???????
Может тоже вытащить бензонасос и пойти в отдел МАЗ-КАМАЗ-ЗИЛ-ГАЗ и показать что стояло??
живой пример:
- родной насос обладает атрибутами вещи, необходимыми и достаточными для работы двигателя и непосредственно передвижения, поиск аналогичного или замена на заменитель могут привести к последствиям...
- резинка выхлопа от сааба рвется так же как и от в..ги ж...ей и проч. но все они обладают атрибутами вещи, не влияющими напрямую на передвижение
поэтому в одном случае - жопа, в другом - палец... сравнивая эти две вещи мы войдем в состояние комплементарной перманентности 
1. радиаторы на саабах ходят десятками лет.. радиаторы от ГАЗа редко дольше 3-4 лет.. особенно те что счас делают.. если что, ездил 4 года ,каждый день на продукции ГАЗа.. знаю что это за гауно такое..
Так же можно сказать что все что производится в совке долго не служит.. и что самое главное не служило...(оборонка не в счет, по сути страна в стране была...)
2. Для начала что бы спорить про бензонасос от ТАЗА, надо немного быть в теме...
Бензонасоса от ТАЗА несуществует....Есть бензонасос от БОШа , который ставится на ТАЗ.. ТАк вот.. УЖе далеко за сотню сааберов ездят на этом БОШевском насосе и не знают горя.
Так же как и на Лямбда зонде (тоже бошевском кстати..) который подходит и на ТАЗ...
Со стороны может показаться что я против колхоза... НЕТ, я не против колхоза... НО он должен быть обоснованым.. и не совковым..
у меня будет каждые 4 года новенький радиатор а оригинальный будет все еще старый и грязный )) а переть хуже станет ? нет же
про бошенасос все великолепно, вот как пригодились знания о том - что можно поставить и его, и всего то делов
а самый главный и преступный колхоз наш в том что кормим мы саабы то наши - совковым говнобензином от которого заплавляются катализаторы и дохнут кони )
Такими темпами ты будешь каждые четыре года собирать разбирать машину..
Это конечно твое право, и если тебе это нравитсо, то почему бы и нет..
зачем ? в машине все оригинальное )) и оригинальное так отлично подходит! как оказалось )))) и все мы столько всего знаем что и куда и как привинчивается - и ваще молодцы... ща крышку блока заварим и полетиииим
Собственно моторчика? Больше там и ломаться-то нечему. Или вставлять от ВАЗ.
Двигатель 202-й. Вроде как насос от 9000-го такой же.
Немного по теме... 
Ремонт думается возможет НО.... мне кажется в результате ты можешь получить очень ненадежный девайс... поэтому проще найти бошевский аналог...
Может на твой мотор и подойдет от "ТАЗА"
У тебя турбо или что?? мотор точно какой?
Паша, так, для справки - тебе бензонасос, как на инжекторных тазах и на 16-ти клапанных саабах не подойдет вообще никак - там давление ниже требуемого для механического впрыска (там около 3,5 атм., у тебя - около 5-и - 6-и) А насчет оригинального - тебе было все высказано. И насчет сидений, и насчет блока - всего-всего. Но, видимо, слушать людей, у которых опыт побольше вам не с руки - у вас есть великий бог - СОПРОМАТ, и поэтому все делается по его велению. В общем хватит ерничать.
нет нет - наш бог - СААБ Мастер - он велик и могуч и светел , а за спиной его крылья!
"...Великий и могучий Утес, сверкающий бой, с ногой на небе и с ногой на земле, живущий, пока не исчезнут машины..." - ничего не напоминает? (А. и Б. Стругацкие, "Попытка к бегству")
ЗЫ по мне так, ваш бог - колхоз, бессмысленный и беспощадный.
но как валит.... как он валит
Правильно, обкатка - это прошлый век, с новой поршневой и свежепроточенным блоком заниматься отжигом - самое то. А обкатку придумали идиоты - якобы детали притереться должны. В моторе надеюсь масло отечественное М-8 В залито? А в кпп ТАД-17? Потому как синтетику придумали для того, чтобы стрясти побольше денег с просто обывателя...
точно так! и ГУРе гоуно какоето для тракторной гидравлики слитое в соседнем автопарке! а бу тормозуху мы тоже неоригинальную брали..........
В моторе надеюсь масло отечественное М-8 В залито?
А что, бывает импортное М8???????????????????????? 
УВАЖАЕМЫЙ МНОГИМИ ЗВЕРЬ! В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ, ЗАХОДЯ В МАГАЗИН ГОЛОВНЫХ УБОРОВ, ВЫБИРАЙ КОРОНУ ПО РАЗМЕРУ! А ТО ЭТА ТЕБЕ ПОКА ВЕЛИКОВАТА! А СКИПЕТР И ДЕРЖАВУ ОДОЛЖУ НА ВРЕМЯ!!!!!! 
Перечитай сообщение Zuhlona........
Чувствуешь дыхание за спиной? Страшно тебе.. Напирают сзади...
странно, а вроде простой вопрос задал....
и все же, считаю лапы Зверя золотыми, после всех Штуковин, что видел!
а разные взгляды на резинки, радиаторы и всё прочее - кич и безобидные сааберские штучки )
Сообщений [ 24 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB