Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Добрый день, проблема с разгоном, плохая динамика на низких оборотах. 9-5 2.0Т МКПП, красные форсунки и мозги 192 л.с. Двигатель после капиталки с перебором головы и заменой всего что нужно. Дергается (не очень сильно, но заметно) в районе 2-3 тыс. оборотов. Установил манометр, в режиме "газ в пол" показывает 0.4 бар. Куда смотреть?
Такая же проблема, только 2.3т. Тоже 2-3 тыс. оборотов подёргивается и никто не может разобраться, если кто знает, подскажите!!!
Может ДПКВ,он у меня почемуто долго подыхал.Поначалу дашь газку под трёху начинает дергаться.Взять нормальный у БРО, на время, и потестить 
А вот у меня с 9-5 такая хрень была при треснувшем поршне - компрессия в первом цил-ре 4, в ост. - по 12.. Не трясло особо, валил здорово, но масло жрал по поллитра на 1000 - это и привело в сервис. Итог - капиталка. Зато после я понял, КАК должен ехать Аэро! На 4х циллиндрах он едет значительно лучше!
А у меня турбина дула на улицу )))
baza, дыра где была?
Обычно дуть мимо начинает в районе стыка трубы от байпасса и основной.
это где байпас к основной крепится чтоле? там, где такой маленький перешеечек?
угу. Она как то ненадёжно выглядит ещё-)
А че можно сделать, чтобы турбина не так сильно дымила?
Поменять или просмотреть вентиляцию картера
Такая же проблема,поменял турбину,масло не где не гонит,недавно поставил новое сцепление,а всё равно как то туповат,на диогностику ездил,выдаёт у них 141 kw по нашему 190 лошадей,стартанули вместе с тойотой камри,у неё столько же kw,она уходила по городу не догнать всё было,хоть у него ещё и автомат коробка!Что за гемор может быть с саабом,помогите!
Сообщений [ 12 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB