Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Привет
нужен совет для принятия решения.
капает не интенсивно масло в двигателе В202
ямы нет, не могу пока определить точно источник.
но, капля образуется на переднем углу - со стороны ремней, сторона маслянного фильтра.
вопрос такой : исходя из практики, что может быть источником?
и насколько сложно заменить уплотнения или прокладки?
спасибо
Откуда угодно может капать - с сальника коленвала, с вала переключения передач, и крышки дифференциала, с датчика давления масла, с самого маслянного фильтра (плохо закрутили), может сочиться масло со стыка блока и двигателя. Лезть и смотреть надо, а насчет замены прокладок - в зависимости от месторасположения течи.
определилось место просачивания.
крышка цепи или точнее сказать шкива привода ремней.
по EPC Short block - Timing cover, belt pulley (1986 - 1989) 0280 - 1 Cover.
я так понимаю, можно попробовать открутить болт шкива, крепежные болты самой крышки.
это реально сделать не вытаскивая мотор?
и сколько по времени на это уйдет?
с меня не хило запросили за данную процедуру.
всё реально и запросили видимо тоже реально. Самая жопа, это открутить болт шкива. Остальное не так проблемно.
Сообщений [ 4 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB