Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Загорелся чек, диагностика показала ошибки P0455 и P0546, мастер говорит клапан ЕГР под замену, в магазине сказали что на моем движке стоит система SAI в ней роль клапана выполняет насос. Вопрос этот насос под замену, или причина checka еще где-то ? В работе мотора ухудшений не увидел, но с чеком ездить не вариант. Как быть?
SAAB 9-3(YS3F) 2T 175л.с B207L
1) 0455 Датчик температуры выхлопных газов КЗ или обрыв
2) 0546 Большая течь в проветривании бака.
Ни одна с клапаном ЕГР не связана.
Первое Датчик температуры вкручен в выхлоп тонкий такой на два проводка, не путать с лямбдой.
Второе это: или где то дырка в магистрали вентиляции, или сам клапан вентиляции на баке, а может просто пробка бака херовая.
Сообщений [ 2 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB