9-5 тупит и не едет (Страница 1 из 4)

ДМРВ или дырявые/подсасывающие шланги? 

тут ключевой момент что "реакция на педаль газа" зависит от того насколько горячий двс. на холодную реакция более менее норм. и еще момент при нейтральной передаче акпп/паркинге - двс нормально раскручивается без тупняка.

Константно 3 бара и точка?

на холостых да - при нажатии на газ - меняется больше/меньше.

Добавлено: 30.05.16 22:58

за про подсказку насоса от волги спасибо - завтра хотел поискать для проверки ченить дешевое типа от жигулей. про уровень бензина в баке - у меня никакой зависимости нет - что с горящей лампой что с полным поведение авто одинаково.

А как снять трубки с крышки бензонасоса? Там секрет какой есть? Чтото не снимаются они

То есть ты дорогой бензонасос купил за деньги, а не дешёвый регулятор давления бесплатно у друга взял погонять?)) Они одинаковые на тыще машин.
А на ходу давление проверял? Остаточное не так важно - может просто клапан не держит и оно сливается.

Насос сименс для волги стоит всего 815 р. Для проверки пойдет.
От какой машины подойдет регулятор?  Езда с манометром показывает следующее без нагрузки на холостых 2.6 при нагрузке 3.2 на сбросе газа падает до 2.4 с отключенным регулятором 3.2 и константа. Сдается мне что регулятор исправен.
Самый тупняк происходит до 3000 оборотов. Потом более менее идет разгон.

у меня ощущение того что турбина не додувает, как будто ей что-то мешает. сильное ли усилие нужно для того чтоб вастгейт открывался? (ручным насосом он открывается с заметным усилием) мож шток просто начинает подклинивать на горячую? разница уж больно большая в поведении авто между горячим и холодным двигателем - причем холодный он весьма условно - по факту он прогрет до рабочей температуры.

насчет кассеты - она вроде не сильно старая - примерно 4 года ей - сомневаюсь что дело в ней.

Поставил другую касету - изменений нет. После замены бензонасоса заметил что до тупняка теперь нужно подольше кататься. Также заметил что стрелка на манометре тубины перестала стоять на границе желтой и красной зоны редко на мгновение доходит и сразу на 1-2-3 мм падает. Если скинуть трубку W с клапана апц то тупит также но когда двигло раскрутится стрелка манометра уверенно уходит в красную зону. MAF бы другой подкинуть но взять негде:-(  по ощущениям отключение MAF кроме ошибки ничего не дает.

не пойму, т е MAF исправен?
разве из-за датчика колена может быть не додув?
по уму если с ним что не так, то будет глохнуть, троить, не раскручиваться, а у меня не троит, работает ровно и даже при тупняке можно двиг выкрутить до 6000 об (долго тока с 2000 до 3000 нужно будет его крутить, потом быстрее раскручивается) - на нейтралке так вапще крутиться и отклик на газ вполне норм. совершенно на ДПКВ не похоже.

название датчика какое?
датчик какой именно температуры? всасываемого воздуха?

завтра гляну (если не ошибаюсь, на память там на жаре что-то в районе 70+ градусов, но это стоя на месте - завтра гляну точнее). у мну елм кривовато видит саап - почему-то "прыгают" показания всех датчиков (что на телефоне, что на планшете) (пример температура ОЖ колеблется от самого значения температуры до неск сот градусов потом в минус 30+ потом снова цифра темературы и так все показания, при этом другую машину он вполне норм читает.
автосканер же норм все видит, но одному ехать и смотреть в ноут 17" дико неудобно. на вых найду когонить в помощь и буду со сканером кататься и разгадывать ребус соапа))