Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Захотелось что-то юбку в порядок привести, правая сторона основательно подраздрочена.
Нашёл вот такую контору. http://bampera.ru/remont_plastika.htm
Теперь думаю стоит ли там делать, вариться ли этот пластик вообще? Не проще ли купить не убитую б\ушку или новую..
Есть у кого опыт?
Я машину купил с уже чиненой юпкой.
побил ее, починил осенью.
нормально.
делал в автототеме. делать особо не рекомендую - дорого и потеряли резинки уплотнения по бокам.
Я к тому - что чинится. Но наверное зависит от раздроченности 
чинится, но до первого удара-лопается по пайке. А новая(10р) чето дороговато...
Я лично смысла особого не вижу конечно но если есть деньги - предложение всегда найдется. бамперы делают частенько так: изнутри ставят металлическую сетку и промачивают ее в поксиполе специальном таким образом получается каркас, дальше снаружи шпаклюют, шкурят и красят. но юбка трескается очень противно, многими трещинами - как их восстанавливать если еще участь что юбка часто бьется об бордюры - сложно сказать что это будет надежно. может просто сделаешь тык за 3-5, а потом вьедешь бампером при парковке и все лопнет и снова делать. а счас кризис я бы деньги замял на возможный ремонт техничекой части машины. например отложил бы на касету.
честно говоря не держал в руках эту юбку, поэтому из чего он сделана сказать не могу, но думается если у меня была такая проблема, то попробовал бы армировать ее стеклотканью с эпоксидкой , что изнутри что снаружи... и апосля закрасил чем нить эластичным
материал типа полиэтилена
Эх, весна, юбки... ммммм...
Я пробовал клеить "Космофеном" на основе цианокрилатов. Хрень. Всей склейки хватило на неделю! ИМХО только армировать или, сшивать, или степлером строительным скреплять. И всетаки делать самому!
когда работал на заводе, клеил бампера горячим полиэтиленом из ручного экструдера - на века...
Очень ПТФки охота впихнуть, а у меня правая часть юбки почти самостоятельной жизнью стала жить..
Не клеется юбка и не варится. По крайней мере мне в ремонте бамперов только армированием помогли.
У меня юбка сшита, зашпаклевана, закрашена. год - полет проходил нормально. А недавно снова сугроб цепанул - будет чем заняться когда потеплеет
Главное,чтоб остальная пластиковая защита на месте была. А то деланой юбки не надолго хватит. До первого касания.А защита всё-таки жесткость даёт.
металлическая пластина и заклепки помогают
Блин, я как не стораюсь не получается её снести 
Тролль, проблем нет, махнусь!)))
Юбка сделана из переработанных пластиков и вот маркировка типа пластика на юбке не пробивается,в смысле в инете...
Имхо проще "новую" купить, чем ремонтировать старую.
скорее всего она сделана из РР или PP/EPDM пластика ...
любимый пластик долпоепов из саапа , все нормальные фирмы уже как лет 10 делали из абс... и только саап из этого г......, 
в принципе отремонтировать можно, но геморно, нужно покупать спец. наборы для этого пластика...
долпоепы скорее те, кто умудряется эти юбки каждый год кромсать. Проехал не одну зиму и снег ей сгребал - сломать не смог.
ну это я конечно погорячился... но вот сколько на саапе езжу ,(если быть точным на опиле ) все удивляюсь любви инженеров к этому в общем то не самому лучшему виду пласти
аккуратнее надо, аккуратнее
Ничего не стОит полметра до борд.ра\поребрика недоехать.
А поверх шва рекомендую шпаклю со стекловолокном - она вроде как эластичная (армированная, если угодно).
Шпатля эластичная, которая для бамперов, отваливается на раз. Волосатая держится намертво.
С другой стороны раздолбать все что угодно можно...
дал покататься товарищу... Все отлично... только вот припарковался к бордюру он с хрустом...
После этого я и узнал что юпка у меня уже чиненая...
Кстати ничего не отвалилось кроме краски и стекла противотуманки. Да и сейчас после ремона зиму отъездил, - вроде трещин не вылезло...
Кстати с покраской отдал 16 000 
Если б товарищ 10-ку не доплачивал - купил б новую
А так - с меня была лишь покраска
Ремонтировал аэроюбку. Разрыв на железку вытяжными заклёпками склёпываешь впотай. Сверху волосянкой, потом финишной, дальше грунт и покраска. Пока ххх 7ка дорогу не перебежала дорогу, юбку было не отличить от "завода". Единственная проблема нормально склепать в районе буксировочной проушины. Где собственно и рвётся в основном.
+1000 Топе, изнутри выгибал оцинковку по форме, + клепки, клей держять небудет.
Сообщений [ с 1 по 25 из 49 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB