Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Вот стало интересно почему возникают провалы в работе двигателя. Бывает при подъезде к светофору и переходе на нейтраль иногда, иногда при работе на х.х. стоит работает -резко провал до 600, возвращается на место и дальше работает как ничего и не было. Из=за чего такое случается?
на непрогретом или уже на рабочей температуре?
Бывает и так и так
У меня та же фигня. На холодном - всегда провалы, часто глохнет. На прогретом - изредка, уже не глохнет, но до 500-600 опускается. Грешу на РХХ, правильно?
у меня падали обороты и глох на холодную, вылечилось чисткой фишки..
стоит работает -резко провал до 600
как вариант - обрати внимание- может в это время включается вентилятор обдува радиатора охлаждения? У меня такая-же беда, но заметил, что только при его включении (пару раз даже при трогании заглох из-за этих провалов) Может еще что-то включается, посмотри...
Отредактировано: Simon (10.03.09 14:50)
у меня падали обороты и глох на холодную, вылечилось чисткой фишки..
Не подскажешь, какой фишки, разъём на РХХ? Спасибо 
Фишки само-собой. Спиртяги , грамм 200 в БАК плесните, может полегчает. 
разъём на РХХ?
ага
И еще. Есть небольшой провал при трогании. А так же если тронуться, допустим с заправки, подъехать к выезду и выжать сцепление то провал до 500-400 оборотов и так работает, сек через пять может и назад вернуться. Такое ощущение что, что то душит двигатель.
P.S. У кого сколько заводится SAAB? Кто сколько крутит стартером?
3-4 секунды холодный старт, 1-2 горячий.
3-4 секунды холодный старт, 1-2 горячий.
А я думал что 4 секунды это долго. А то смотришь на стоянке на народ - повернули ключ -завелась, а тут крутит 
Ну, я же не говорю, что моя машина идеальна))
Сообщений [ 13 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB