в трубе, идущей к дросселю -там, где датчик температуры, довольно много масла. Но труба от турбины к интеркулеру практически сухая... Сегодня сподобился, снял выхлопную трубу с турбины для пальпации )- радиальный люфт небольшой есть, осевого не нащупал. Крыльчатка крутится легко...
Вопрос- всё более/менее ОК, или чего то не замечаю? Пробег то за 200... Как продиагностировать наверняка? А то завтра должны привезти новую, вот закрался червь, а стоит ли брать?.. Или не помешает про запас, за 12тр то?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение