Согласно руководству по эксплуатации если датчик(тот что на блоке под впуском) не фурычет то мозги думают что температура двигла 20 гр. по цельсию и дают команду на пониженный расход форсунок.Вопрос - как на практике это себя проявляет?Может ли из-за этого быстро греться ОЖ и держать высокую температуру, так что к концу поездки (от 5 и дальше минут)срабатывает вентилятор (для справки средняя воздуха +33-39, термостат новый, ож поменяна, радиатор не забитый)
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение