Писал тут недавно про штуцер непонятный на впускном коллекторе. В общем просмотрев все мануалы и кучу фоток подкапотных пространств не понял куда же должен идти с него шланг... Заглушил его, отстроил заново инжектор. Всё стало получше, мотор работает ровнее, вечный запах бензина при открытом окне почти ушёл. Вопрос, может кто-то вспомнит куда же идёт шланг с этого штуцера? Или может там должна стоять заглушка просто ввиду какой-нить унификации впускных коллекторов?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение