Господа, есть у меня такая вот машина:
900S m91, пятидверный хетчбек, двигатель В202S, т.е. турбо LPT, салон велюровый серый.
Состояние кузова очень хорошее. Состояние дверей иное – с левой стороны немного помяты, с правой низ дверей имеет сквозную коррозию.
Состояние салона очень приличное, все хозяева некурящие.
Пробег 320 т.км, брал с пробегом 290 т.км. Двигатель в хорошем состоянии, отлично тянет, реально турбит, не шумит, масло не ест. Ездил всегда только на синтетике, масло регулярно менялось. В любую погоду заводится отлично. Расход 95-го бензина 10-12 по городу, 8-10 по трассе. Впрыск Лукас. Залит Кастрол Магнетек 5w-40.
Коробка 5 ст., состояние на 5 для этого года, новое сцепление Борг&Бек. Масло синтетика Кастрол Tax-F, менялось сразу по привозу.
С подвеской все хорошо, заменены шаровые, нормальные родные амортизаторы, спереди стабилизатор поперечной устойчивости.
ГУР работает хорошо, не заедает, есть небольшая течь, раз в месяц подливаю жидкость.
Фары светят отлично, работают фарные дворники.
Салон в очень приличном состоянии. Есть родной приемник Грюндик.
Комплект хороших колес – летние литые а-ля аэро, зимние нокиа на железных дисках.
Но все было бы так хорошо, если бы не было так плохо)))
Основная проблема – треснул корпус турбины, гонит антифриз. Есть б/у турбина, но требует переборки. Машина в принципе на ходу, но долго ехать на ней нельзя.
Вторая проблема – может быть продана только по доверенности или без доков.
К сожалению так случилось, что решать эти проблемы я сейчас не могу.
Поэтому решил продать.
Реально машина в очень хорошем, рабочем состоянии, но к ней необходимо приложить руки, и тогда она еще много лет без проблем отъездит.
Спрашивается - за сколько реально ее продать? Учитывая проблемы, ессно...
Есть у кого какие идеи?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение