В общем, ситуация такая - было небольшое дтп, радиатор вылился, вместе с ним вылилось масло из автомат-коробки. Починили, езжу дальше (5 тыщ где-то). Переключения нормальные, тьфу-тьфу, коробка работает четко. Сегодня нашел чеки за ремонт и обнаружил, что мне залили туда MOBIL ATF 220, т.е аналог декстрона 2D, а по регламенту положен ТРЕТИЙ декстрон. Варианты дальшейших действий:
1. Срочно слить и поменять на D3
2. Забить и ездить дальше
Что лить при следующей замене - D2 или D3? Чем вообще чревато? Вроде у них вязкость немного разная
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение