На прошлой неделе, во время начавшегося в наших краях большого стояния в пробках, вдруг ни с того ни с сего загорелся Check, который, как и положено, пропал через 10 минут. Вечером ситуевина повторилась. И потом до конца недели ничего и не было. В субботу проверился Tech'ом и обнаружил периодические ошибки:
38371 - отказ инжектора,
22441 - богатая смесь на ХХ,
22452 - бедная смесь в движении.
В принципе все логично - инжекор подвис в открытом положении, поэтому на ХХ лилось горючки больше, а в движении не хватало.
Интересует:
1. а могут ли быть еще причины, вызывающие такой комплект ошибок?
2. на что порекомендуете обратить внимание в предположении поменять инжектора? (на сколько помню последние обсуждения говорили об установке волговских инжекторов на нетурбовый моторы, а турбовые как-то обходили стороной).
3. имеет ли смысл промыть инжектора и все?
Спасибо откликнувшимся.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение