Сегодня вернул на место старые вакуумные шланги на регулятор давления бензина и датчик давления воздуха. Есть подозрение, что силиконовые фирмы хорс "играли" из-за излишней мягкости и смазывали работу регулятора и датчика. Во всяком случае сейчас обороты почти ровные. Может это и странно, но похоже. что так.
В борьбе с оборотами услышал "бубнение" в районе катализатора, прогорел в верхней части, в Existe пишут, что его не поставляют (тот который впереди, с хитрым изгибом к турбине). В свое время писали про пламегаситель, но хотелось весь элемент с патрубком к турбине, так как там уже варилось несколько раз. Может кто ткнет ссылкой?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение