Знатоки, подскажите такой момент. Иногда делаю адаптацию после сброса аккума. Происходит все четко, почти по инструкции:
- разгон до 70, установившееся движение;
- селектор на N;
- ключом выключаю двигатель, быстро вытаскиваю и вставляю на место (а то не заводится, бл...);
- завожу авто (скорость падает где-то до 67-ми);
А вот теперь вопрос: на ходу включать селектор в D (что и делал всегда) или оттормаживаться и только потом включать коробку???
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение