Напоминаю свою проблему: уже месяц машина заводится и выключается когда хочет. Бензонасос, ДПКВ, кассету исключили (БЛ.., за мои деньги и ошибки сервисменов)
Сегодняшний скан на компе показал - ощибка связи VSS (иммобилайзер) с триоником. Сигналка вообще не понятно кого слушает и что делает.
Предложенные варианты решения:
- замена блока штатной сигнализации
- замена блока трионика на старого образца, который не взаимодействует с сигнализацией, исключая её воздействие на запуск и работу двигателя
Мне кажется, что замена блока сигнализации более разумна, чем замена трионика.
Кто может словом веским посоветовать ??
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение