Хочу снова поднять вопрос о показания вольтметра в приборке. Проблема стандартная: при отключенных потребителях на заведенном дрыгателе 13,2 В, что, в общем-то приемлемо. При включении фар показывает что-то в районе 10-11 вольт, падает освещенность приборки. На аккуме при этом все в норме и стабильно (если мерить другим напряжометром прям на клеммах). Стало быть, падает где-то в проводке от аккума до фар, а вольтметр подключен именно туда, где падает. Откуда начинать копать? В какой цепи меряет напугу этот вольтметр? Поиск юзал, предлагает забить. Но все же хочется разобраться, да и вдруг что изменилось с тех пор...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение