Многоуважаемые знатоки электрики!
Подскажите, пожалуйста с такой проблемой на 9К, 92г, турбо (194 лс).
1. Неделю назад заменил аккумулятор
2. Вчера вечером, после стоянки в течении 1,5 часа автомобиль завелся без проблем, но генератор не работал - напряжение по компу было порядка 12,0-11,8 В; значек аккумулятора на панели слегка светился, когда авто стоял и гас, когда ехал. Через 20 минут езды комп показывал уже 11,8-11,6 В. Остановился на минуту не глуша двигатель (высадил пассажиров) и через минуту напряжение с генератора пошло полным ходом: 13,7-13,9 В.
3. Сегодня с утра опять признаки мертвого генератора - зарядки нет, хотя значек аккумулятора не светится. В этой связи с генератора были сняты щетки для осмотра. Их состояние на ссылке
http://foto.mail.ru/mail/mollysuiny/SAAB/48.html
За не имением линейки, измерение вылета сделал прикладыванием листа в клетку - что-то около 5 мм (там же, http://foto.mail.ru/mail/mollysuiny/SAAB/50.html )
4. Соответственно, вопросы:
- критичен ли износ щеток?
- какие еще возможны причины отсутствия напряжения на генераторе?
- чем лечется?
- где достать "лекарство"?
Спасибо заранее!
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение