В ответ на: полуофф. расскажу историю одну (+), отправленное Федор 14 Августа 2006 г. в 16:24
при сильном ударе спереди сначала должны срезаться крепления защиты (при условии что грамотно сделана защита), поэтому титановые болты здесь не катят. Грамотная защита двигателя не участвует в силовой структуре кузова и обвинять защиту в том что повело оба лонжерона не совсем верно, лонжероны не в воздухе висят, а связаны подрамником и передней панелью. Сильный удар приводит к деформации обоих лонжеронов и без защиты.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение