Поменял клапан ХХ на новый (кстати старый разобрал и убедился в том, что ломаться там в принципе нечему)
не помогло все равно обороты 1400-1700 но заметел тут одну закономерность при росте температуры
обороты поползли вниз (когда стрелка датчика температуры дошла до середины обороты упали примерно до 1300 включился вентилятор радиатора обороты поползли вверх) Вот такая вот фигня творится, кстати, иногда пытается резко скинуть обороты ,скидывает примерно до 500 а потом поднимает обратно 1500.Куда рыть дальше ?
Ещо вчера провел зксперемент снял разьем с клапана xx оборты упали до нужного значения в 1000.
SAAB 9000 CS B202i 1993 года
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение