Так вот все это фигня! Имеем всю! Отмечу всю новую систему кондиционера (конденсор, трубки, осушитель, ТРВ) + промытый испаритель. Из старого только компрессор, который идеально крутится и при осмотре спецами, которые на этом работают не первый год (еще и личные знакомые, потому вероятность вранья или невнимательности исключается), так вот компрессор как новый.
Все это заправляется, и все идеально работает. При диагностике, как своему знакомому мастер для меня гоняет кондишку очень долго (больше 4 часов), чтобы проследить, все ли нормально. Эффективность нормальная, на выходе 4-6 градусов.
Я радуюсь и еду отмечать прекрасный праздник Лиго к родителям. Расстояние 120 км. По приезде, открываю капот порадоваться обледенелому ТРВ. И вижу, что просто писец, компрессор на шоссе видимо заклинило (когда история умалчивает), муфта из черной превратилась в раскаленную белую массу, все забрызгано остатками сальника компрессора и видимо кусками подшипника - в общем капец.
Вот так-то! А вы говорите, появляется гул, трещит! Ни хрена он не трещит блин.
9000, 2.3т, 91г, Седан.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение