У меня на холодную движок "стрекочет". Слышно после 2000об/мин в основном в салоне. В открытое окошко - нет. Когда "стрекочет", движок начинает тупить, АРС дает сигнал на открытие вастгейта (может еще и УОЗ уменьшает оттого и тупит).
Подскажите пожалуйста как можно отличить стук поршня от гидрокомпенсаторов?
Есть ли у кого положительный опыт использования препаратов для снижения стука гидрокомпенсаторов? Насколько вредно это может быть для турбины?
9000 2л турбо 90г.
Спасибо!
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение