На автомобиле SAAB 9000 Griffin начала глючить АКПП причём уже капитально. В прошлом году сделал кап ремонт АКПП в одной из Самарских фирм которая занимается этим делом (на второй машине Mitsubishi Galant 1988 г.в.) Зимой начал ездить на этом авто а SAAB поставил в гараж. Так вот на Японке после кап ремонта возникают следующие проблемы на холодную передачи иногда не включаются сразу чувствуется пробуксовка когда автомобиль прогреется после 1-3 км пути все передачи включаются идеально. В связи с выше перечисленным вопрос в чём может быть дело??? В масле которое залито в АКПП (ZIC) или в поганном кап ремонте, просто сейчас думаю отдавать АКПП от SAABa и не знаю отдавать туда же или поискать какую нибудь другую фирму которая занимается ремонтом АКПП???
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение