1.Свечи. Тут общение случилось с саабером касательно разумности установки свечей...тех что по тыще рублей. типа платиновых. типа тех, которые по 30 тыщ км ходят. если посчитать, то одно на доно выходит-оригинал по 500 даже дороже. я так вообще через 7,5 тыков все меняю...дык вот-эти свечи вошебные оказались-якобы в мороз сильный гарантированно что угодно заведут, хорошо на холостой ход влияют, днамику и разгон. Мож и гон все, но всеже мнение мож есть какое иль там статистика?
2.Масло. Были морозы. Сильные. Все в курсе. Так вот в морозы я заводился, када двигатель оборотов 6-8 делал, обычно-3-4 оборота колена. Все это на слух непрофиссионала, конечно;-)
Так вот. Мнение такое родилось. Типа СААБ ну такой офигенно ацтойный аппарат, что спецом не дает вспышек, чтоб давление масла поднялось от первых двух-трех оборотов и уж потом нате Вам-заводитесь. Ведь если двигатель заводиться прям сразу после стоянки нексколько часовой (давление масла падает до атмосферного) и какие-то доли секунды, когда пошли вспышки, еще нет штатного давления? Ну и типа там износ повышенный и все такое...ведь грят саабовские движки по 400-500 тыков без капремонта ходят-мож здесь отгадка и не надо мне стремиться к тому чтоб мащина на теплую с первого же оборота заводилась?
Насколько теоритически возможно мое предположение? Или у большинства народа заводиться прям только ключ вставил?
С уважением,
Димыч.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение