Ситуация:
Н-Мотор (он же В201) 1985 года, с карбом имеет равномерную компрессию по всем цилиндрам 10,5 (меряли всяко и на холодную и на горячую) при снятой крышке заливки масла.
Мотор не стучит не бренчит, держит все положенные обороты, заводится с полтыка, разгоняется штатно.
Шланги, прокладки на месте, вентиляция картера имеет быть, сапун прочищали.
Вопрос: почему этот мотор при езде 100 км/ч и выше, т.е. на оборотах примерно 3000 плюются маслом через заливную головину, да так, что весь патрубок мокрый и уходит до 1 л. на 300 км.?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение