Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
| ТехЦентр SAAB на Вавилова | Сан Саныч | SAAB Центр Отрадное : Эвакуатор |
| СТО «SAAB-Master» (СПб) | SAAB Сервис Гольево (Новорига) | Зап. части SAAB новые и б/у |
| «Транссоюз» запчасти SAAB (СПб, регионы) | Печати и Штампы (Москва) |
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
сначала он перестал подмаргивать - его стало можно только включить (подрулевой рычажок на себя) и потом выключить (так же).
А теперь рычажок на себя - не работает, и индикация на приборке не включается.
Все остальное работает нормально.
Причем месяц назад он завключался, а сейчас - опять нет.
Куда копать? Предохранители, реле, что?
90% проблема в реле управления светом (обычно красное сдвоенное), обсуждалось миллион раз, лечится пропайкой силовых контактов, копай через поиск по форуму
p.s. если конечно предохранитель целый ))
Кроме того, должна быть не выгоревшей колодка (иначе долго работать не будет), куда реле вставлено .
Я конечно не силен,но мне кажется ты сам ответил на свой вопрос.Смотри на подрулевой переключатель,контакты обгорели. 
Т.е. что нужно, по пунктам?
1. проверить предохранитель - я смотрел мануал, вроде отдельного на дальний свет нет. плохо смотрел?
2. если он цел, то это вопрос с контактами реле, и нужно разбирать подрулевой и паять там что-то?
Чую, ехать мне к Сан Санычу.
Реле под капотом, в коробочке с релюхами, его издалека видно - большое красное (или черное)
Реле большое красное (черные уже совсем раритет), реле рядом рыжее. оба пропаять полюбому, это им на пользу (как раз лучше профилактически), дольше проживут. Колодку под ними тоже проверить. Выше уж говорили. Предохранителей два на ближний (право-лево), два на дальний, проверяй, оно быстро. Это в любом случае.
сначала он перестал подмаргивать - его стало можно только включить (подрулевой рычажок на себя) и потом выключить (так же).
А вот это... хм, штатно он и не помаргивает. Никаких доп операций с реле красным не было? Если не было, то может и переключатель, хотя на свежих годах они вполне надёжны.
Ну про подмаргивание я точно не помню, честно говоря.
Понял, предохры-то я в бардаке искал, а надо под капот лезть.
Проверю.... а зачем их два? И два реле? Типа на каждую фару? ЧуднАя конструкция.
Если преды ОК - то придется ехать паяться к СанСанычу.
Преды под капотом, да. По два их на правую и левую фару порознь. Зачем? Например затем, чтоб при КЗ в проводке на левую фару ночью ты остался с правой горящей через ДРУГОЙ предохранитель.
Реле одно собсна включает свет (тут обе фары вместе, на самом деле внутри корпуса этого красного на плате там два реле, ближний и дальний) красное. Второе контроль ламп (то, что на приборке пиктограмме рассказывает) рыжее. Для работы фар важна исправность обоих релюх.
PS Если без Сан Саныча кроме проверки предохранителей делать ничего не охота, то можно уже ехать, имхо, прости.
Так как паять нечем (инструмента нет), а сам я живу в 10 минутах езды от СаабЦентра, то деваться, видимо, некуда 
Реле большое красное (черные уже совсем раритет), реле рядом рыжее. оба пропаять полюбому, это им на пользу (как раз лучше профилактически), дольше проживут. Колодку под ними тоже проверить. Выше уж говорили. Предохранителей два на ближний (право-лево), два на дальний, проверяй, оно быстро. Это в любом случае.
Мыловод-любитель пишет:сначала он перестал подмаргивать - его стало можно только включить (подрулевой рычажок на себя) и потом выключить (так же).
А вот это... хм, штатно он и не помаргивает. Никаких доп операций с реле красным не было? Если не было, то может и переключатель, хотя на свежих годах они вполне надёжны.
У меня моргает.В правом положении переключателя света-можно только включить или выключить,а вот в левом положении переключателя (это у меня дневной-т.н.европейский,свет)-нажатие на подрулевой рычажок-моргает дальний.
Пока суть да дело, переключатель опять заработал но чую ненадолго
aztec1971, Да. согласен, я не учёл этого.
У меня переключатель света (поворотный) всегда в правом положении, привык, что так есть, и утверждал исходя из того, что ближний свет включен.
Если ближний выключен (горит DRL или нет не важно), то и дальний включить нельзя, только моргнуть.
У меня DRL перестал почему-то работать, хоть предохр и воткнут, поэтому ближний всегда включен.
Собственно ДРЛ и не нужен, приятен только тем, что при заводке отключает потребители-фары.
Сообщений [ 14 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Интернет-магазин «Сувениры SAAB» | Рамки под номера www.saabnet.ru | Страхование для Saabnet.ru |
| Клуб «Синий нос» – Избранное | Защитим лыжную трассу в Битце! | Автозвук для SAAB Carizma.ru |
Powered by PunBB
| Since March, 1997 |