Как избавится от СААБозависимости? (Страница 3 из 3)

DenSAAB, Прям брат по несчастью/счастью :-))) Сам продал два месяца назад 9-5, 2 литра, на ручке, 190 лошадок и купил Субару Аутбек 3-го поколения (это в следующем кузове после твоего Легаська), 2.5 литра, 167 лошадок, тож на ручке, летает не плохо (хотя нехватка турбины чувствуется)... и почувствовал как во мне начал умирать тот заядлый автолюбитель, который может не выходить из-за руля, тока если по нужде, который выходя из любимой машины прощается с ней а приходя здоровается и думает о ней каждый раз как о встрече с лучшим другом... ну и вся подобная лирика :-)) которая хоть наверно и звучит как бред больного, любящего кучку железа, но всё же, в душе, присуща многим автолюбителям. Вот у меня это чувство угасает. Хотя Япошка мой и ладно скроен, и крепко скован, и надёжно слажен, и уверенно едет, даже прёт по, почти любым, дорогам, но НЕ ТО... НЕ СААБ это! Ну вот не могу я не поехать и раза на Субе, что бы не вспомнить как это было в Саабе, и так же, когда мимо меня проезжает Сааб у меня замирает сердце и иногда моргаю и сигналю им, но хозяева их меня не понимают, а от этого в двойне обидно :-)) Хотя Субару моя первая иномарка, это был первый Легась, старенький, но мне кажется они тогда были душевнее. Он тоже был добротный и надёжный и я любил его и был уверен в нём, вот от туда и осталась уверенность, что мне нужна именно Субару, с полным приводом, да ещё и клиренсом 200 мм., (эт в случаи с моим Аутом), но блин, получив всё это (а пытался я его купить уже лет 5), я понял, что не расставался ни с одной машиной так больно, как с Саабом, не скучал так ни по одной машине и не хотел так ни одной машины как Сааб! Я конечно откатаюсь на Ауте зиму и весну, но думаю, что летом буду пробовать вернуться к 9-5! И плевать на 4 ведущие и цепкие "ноги", и высокую посадку и игнорирование сугробов и калдобин, ведь я откатал 7 лет на обычных седанах и два из них на потрясном 9-5 Саабе и ни где не застревал и не улетал и даже на 9-5 ездил в походы с не очень то и хорошими дорогами :-) Так что ВИВ-ЛЁ СААБ!!!

P.S.
9-2x это фигня, это Импреза "лиса", только с шильдиками Сааб, у отца моего такая Суба, в сравнении даже с самым простым 9-3 Саабом ни какая! Да и ваще Импрезка совсем уш молодёжная или женская, жёсткая городская машинка с минимум комфорта но интересным характером, особенно если это WRX, но на любителя в общем.

А вот я мечтаю о 9-4х, там всё, что мне надо, но до неё мне жить и жить как говорится :-)))

Так что удачи в любви к самолётам, и не пытайся её убить!

P.S.
А что б понять любителей Субару можешь заглянуть на форум Субаристов, subaru-faq ру, я там лет 7, там тоже отличные ребята и любящие Субару, и разбирающиеся в своих машинах и всегда готовые помочь и встретиться, так что там тож жизнь отличная и дружная идёт, если нужен совет иль ещё чего по Субам, то пиши там и мне (это реклама, не подумайте, надеюсь ни чего плохого не делаю, что рассказываю о том форуме?) :-)))

Добавлено: 14.12.11 01:00

Да, в 9-5-м у меня ни чего ни куда не текло и всё работало, ВСЁ! хоть он и был 98 года. просто надо любить машинку свою и ухаживать за ней.

Не знаю, как в интернете, а в саабе 9-5 - как часы

Скуяли баня-то сгорела?
Ничо там не течет

Тебе виднее. Как узнаешь- расскажи. 

2stels684 Не скажу)))))))

Добавлено: 14.12.11 09:12

Поспорили в офисе, пообсуждали, решили, раз авто шведское то скорее всего оно))))

2Dr.Kraev дык саап не авто....самолет)))

Это я как любитель 9к сел сначала в дизельный пассат о 105 силах, а потом в Вейдер о 185. Так что про ЕСП и двухзонный климат

О! Вот тоже хотел такое ведро.
Как оно? Год, мотор, коробка? Страшные байки ходят про их автомат AL4, который просто обязан ломаться
Кстати, в С5 даже тряпочный салон - на редкость зачотен, на удивление

2005г, 2,0л 140hp.  Специально искал механику. Куча опций по электронике. Гидроподвеска- отдельная тема. У нас принято её бояться, но я решил, что страхи преувеличены. Очень хотел дизель, но всё же не рискнул, вот в этом страх меня победил.
AL4 не так и плох, но для французов. В наши зимы сыпятся клапана в гидроблоке.
Кстати, очень интересно. Машинки с пробегом в России 90% - бензин/автомат. А если посмотреть на рынках Европы, там 80% дизель/механика.
Салон тряпка, но ни чуть не жалею, для задницы комфортнее как в холод, так и в жару.

Ну и самое страшное: форума  уровня "саабнет"  нету..

Не знаю. Кроме моего старенького 9К и сейчас С5 больше не сидел за рулём ни одной иномарки 
Машинка была пол года в руках "очень экономного" хозяина. Масло не менял 20тыс, бензин 92 и подешевле.....  Сейчас провожу серию оздоровительных процедур. Машинка оживает на глазах, по динамике 9к уже не уступает, а по комфорту далеко впереди. Ну 14 лет разницы возраста как ни как.

Ну вот сегодня и уехал мой СААБ.
Честно, не на этом форуме будет сказано, балдею от С5.
Но после того как с покупателем ударили по рукам, ночь не мог уснуть.......