Печка не греет может термостат? (Страница 1 из 2)

возможно там воздушная пробка, когда меняли прокладку не подняли мордочку к верху при заливе тосола, но в иномарки вроде антифриз льют чтоб прокладки не разъедало, а если менять термостат то только оригинал и дырочкой к верху ставить

Твои коды ошибок гласят:
1    Управляющий модуль-    Внутренняя неисправность модуля управления Климат-контролем

8    Шаговый мотор / заслонка смешивания, Правый-    Заслонка открепилась/сломана
8    Шаговый мотор / заслонка смешивания, Левый-Заслонка открепилась/сломана

13    Шаговый мотор / заслонка распределения-    Застрявшая заслонка

Смотреть в эту сторону, думаю, актуальнее, чем антифриз перезаливать

ЗЫ: Учу гуглить, задорага.

Да, если ты видишь код таким Образом:
"01              08"
на экране, это значит, что ошибка 08 - 1шт. и всё.
чини заслонку. тут на форуме уже офигительная коллекция тем по поводу ремонта её имеется, как покупкой детальки-дублёра, так и колхоза всякого.

да, именно так.
скорее всего с вод. стороны заслонка, обсуждаемая в теме: http://www.saabnet.ru/forum/topic1540-d … imata.html

Привет бразы...Короче сегодня разобрал панель. посмотрел у меня эти заслонки работают, но почему то привода оба зеленого цвета ( ну не в этом суть).а в том что теперь в сторону термостата  копать ? скорее всего его не меняли есть ли у кого оригинальный парт номер? и сколька это стоит примерно?

Адик   Включи печку на HI,прогрей двигло. Потрогай рукой радиатор печки,он должен быть горячий.Если он холодный или еле тёплый,то смотри клапан,который висит на моторном щите под капотом,примерно  в районе педали газа. А уже потом лезь в термостат.Пробки быть не должно,если всё в норме ,то воздух продавит в бачок расширительный. Если кипяток поступает от двигателя к радиатору печки ,то ковыряй все заслонки и прочую электронику печки. Ошибка 1-08 может быть не актуальна,если шаговый мотор будет не дотягивать заслонку хоть на миллиметр,то электроника будет выкидывать ошибку. НО,в любом случае разберись с этой ошибкой.

А датчик салонной температуры не глючит часом? Можт его почистить для начала? Думаю, там пыли-грязи нормально.

Позиция 25

Ну, контакты на предмет окисла посмотреть. Возможен вариант, что сам датчик тогось. Надо мерить сопротивление. Ниже температурная зависимость.

По логике вещей должон быть саморезик под заглушкой. Ищите и обрящете. ЕПЦ вроде кажет, что под стекляшкой подсветки. Гуру поправят.

Стекляшка на зажимах, тонким шлицом вынимается.

Вентилятор чего?
А климат программируется на включение в определенном режиме и направлении потока. Не знаю, как в 9-5, а в 9000 нажатием одновременно двух клавиш. И он будет включаться при включении зажигания с определенными настройками или не будет включаться. Сам кнопочкой включаешь, но с удобными для тебя настройками.

Сори за некорректность ... Вентилятор радиатора.. постояноно молотит