Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
| ТехЦентр SAAB на Вавилова | Сан Саныч | SAAB Центр Отрадное : Эвакуатор |
| СТО «SAAB-Master» (СПб) | SAAB Сервис Гольево (Новорига) | Зап. части SAAB новые и б/у |
| «Транссоюз» запчасти SAAB (СПб, регионы) | Печати и Штампы (Москва) |
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Всем привет, какой всё-таки расход топлива на сотню, все называют разные цифры от10 до 15 по городу, от 7 до 10 по трассе? Компа в машине нет поэтому проверить трудно. Сколько машин с 204I не турбо есть должен? при нормальной, не в пол, езде?
Компа в машине нет поэтому проверить трудно.
Не трудно.
Алгоритм след.: (упоминался ранее - "поиск" подтвердит.
1. Заправляем полный бак. До отсечки.
2. Обнуляем одометр - 000.00 км
3. Ездим в обычном режиме, как ездили всегда.
Чем больше будет километраж - тем точнее будут показания. Как одометра, так и счётчика на АЗС.
4. Заправляемся ещё раз. До полного бака. До отсечки пистолета. Точность повысит заправка на той же АЗС, от той же колонки.
5. Берём данные одометра (км) и количество топлива (л), заправленного по чеку.
6. Калькулируем - л/км.
7. Полученная цифра покажет расход. Ему можно +/- верить. (+/- погрешность одометра и счётчика на АЗС, половина цены деления)
Сколько машин с 204I не турбо есть должен?
А мануал что говорит?
jack_21, Мануал с реальностью часто не совпадает. Хотел у реально ездящих узнать.
Ессно, не совпадает. Вот только задача сравнить две цифры - по мануалу и по "чек-одометр". А реально ездящие они все разные - кто "тапка в пол", кто "аля черепашка". Вот я, скажем, "аля черепашка" езжу - так у меня 9 летом и 12 зимой в смешанном режиме. Это на 2,3t LPT.
jack_21, Вот что нашел: Расход топлива Сааб 900 2.0. В смешанном цикле, л — 10.9. В городе, л — 15.6. На шоссе, л — 8.1. Двигатель Сааб 900 2.0. Число цилиндров — 4. Максимальная мощность, л.с./об. в мин. — 130/6100. Тип топлива — бензин. Тип привода — передний. По ощущениям вроде правда. И поэтому возник вопрос, как может сааб с турбиной есть меньше?
Сегодня посчитал расход - вышел 13 литров. В принципе в городе зимой где-то так и держалось, но почему-то кажется, что должно быть меньше. Счас ХАДу залью, может, начнет сама вырабатывать ))
По трассе - 9.
С турбой по идее и должен жрать меньше.
Город Зима 15,город лето 13, трасса 9 зима-лето!!!!
jack_21, .... И поэтому возник вопрос, как может сааб с турбиной есть меньше?
запросто. мощность, отдаваемая на то же кол-во сожженного топлива, выше. кроме того, при более высокой динамике, человеку свойственно меньше давить педаль в пол...
опыт "реально ездящих" будет очень сильно различаться. здесь важно не только манера езды, но техническое состояние автомобиля... поэтому имеет смысл сравнить свой (!) результат и данные мануала
Andy, Турбина закачивает больший обьём воздуха в цилиндр, это позволяет в маленьком объёме сжечь большее количество топлива, т.к. для горения необходим кислород, больше топлива-больше воздуха-больше мощность (турбо), меньше топлива-меньше воздуха-меньше мощность (пустой), видимо степень сжатия в турбо больше, но есть меньше он не может. Отдача зависит от кол-ва сжигаемого топлива или качества его горения, горение в двигателях сааб одно и то же.
Мой 900-й ел:
- зимой не более 14 литров (расчеты показывали 13 с большим остатком-после запятой);
- летом не более 12.
По трассе 7-8.
у меня около 15 л - город, трасса - 8,2 л
в смешанном цикле
зимой 12-13
летом 10-11
если по трассе и 90-110 то можно снизить и до 7.5-8 л. 
заправляю 92-й Кириши
Про расход я как то устраивал целое исследование :-)
http://www.saabnet.ru/forum/topic598-um … rking.html
Резюме такое: если меньше 20 - то все отлично :-)))
Народ подскажите, разгоняю до 3000-3500 об. и такое впечатление что сзади прицеп висит. Идёт в натяг и бенза стал кушать литров 15-ть. Может ли быть Лямда, и если он умирает, должен ли чек гореть???
Чек по лямбде выскочит, когда её показания н-ное время не меняются несмотря на попытки мозга обогатить или обеднить смесь. Или когда явный обрыв/к.з. в цепи лямбды. Кроме этого, бывает "усталость" лямбды и её медленная реакция, тогда чека не будет. Прогугли по запросу "работа лямбда-зонда", много инфы есть, я вот недавно тоже изучал...
4 Джон Саабер: катализор, если стоит, забился. Мотор выдохнуть не может
Ладно будем гуглить.
Рома, а ежели и забился, как лечить, снятием только???? 
И ещё вопрос, скоко на наши деревянные этот злой Лямда стоить будет???
1. Замена
2. Пламегаситель
3. Просто пробить
Варианты расположены в порядке ухудшения, ибо найти (соорудить) достаточно хороший пламегаситель с подпором отходящих газов, чтобы соответствовал сопротивлению катализатора, проблематично.
Решил поднять темку:
опять похолодало, опять расход в городе 20.
Как у вас коллеги?
Заправил 56 л от лампочки, проехал 420 км. Это по городу в течении недели. Рассчитывается вроде так? 56 делим на 420 (км) и умножаем на 100, получается 13.3 расход.
Сообщений [ 20 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Интернет-магазин «Сувениры SAAB» | Рамки под номера www.saabnet.ru | Страхование для Saabnet.ru |
| Клуб «Синий нос» – Избранное | Защитим лыжную трассу в Битце! | Автозвук для SAAB Carizma.ru |
Powered by PunBB
| Since March, 1997 |