Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Есть мысль поставить вместо автомата механическую коробку, кто делал, не поленитесь 
поделитесь опытом, пожалуйста, и желательно по-подробнее, какой набор железа готовить и каков порядок действий, есть ли "подводные камни"?
Всем заранее - спасибо!
какой набор железа готовить и каков порядок действий,
Ручная коробка, селектор от механики, цилиндр сцепления, другой педальный узел и если не ошибаюсь - тормозной бачек другой. Хотя не уверен.
А можно вопрос - нафига?! Я вот автомат лично хочу... Ничего хорошего в ручке нет, если только по охотам\рыбалкам не мотаться.
Ещё один цилиндр, трубка меж ними, само сцепление, маховик, прошивка мозгов, приборка (хотя, может, и я что нибудь пропустил).
По тормозам отличий не помню вроде.
Дело вкуса.
9000 и на ручке для охоты не совсем тот транспорт, имхо.
2 Дядя Фёдор - прошивка мозга не требуется
А можно вопрос - нафига?!
Не хочу дискутировать на эту тему, но не могу удержаться , поверь, есть в нашей раше города посуровее челябинска, особенно в плане ремонта автомата.
2 Дядя Фёдор - прошивка мозга не требуется
Я так понимаю, надо б/у блок мозгов ещё искать от "механического" саапа, или не?
Борис! Забудь о механике. Стоимость нового комплекта сцепления на 2,3Т, цилиндров сцепления, и прочей требухи ставит под сильное сомнение экономическую целесообразность проекта.
Михалыч, я думаю, экономическая целесообразность и 15-ти летний саап, это вещи которые даже не догадываются о существовании друг друга 
я к тому, что замена автомата на ркпп обойдется и дороже б.у. автомата и дороже ремонта твоего
и дороже б.у. автомата и дороже ремонта твоего
Я думаю, что у топикстартера логика круче:
1. ихде он в Ухте будет чинить автомат и искать на него запчасти + время ожидания оных;
2. ну и найдет он б/у автомат, а что он в нём получит? Я знаю, что: через короткий срок необходимость его ремонта, а далее см. п. 1.
Так что единовременные серьёзные вложения избавят его от длительного дорогостоящего геморроя.
P.S.
Скоко километров можно буксировать машину на АКПП? Что-то мне не верится, что в Ухте (пардон, не хочу обидеть 
) за каждым кустом стоит эвакуатор наготове...
Стоит эвакуатор
И сервисы по ремонту АКПП в Ухте есть, насколько мне известно...
А уж у нас в Сыктывкаре (315 км от Ухты) лично знаю парочку толковых агрегатчиков... И уж коробку на ремонт сида привезти... Я вот на что Боре намекаю
Борис, если проект состоится поделись опытом, действительно интересно.
С наилучшими пожеланиями,
Артем
Скоко километров можно буксировать машину на АКПП?
По-моему Зверь писал, что на заведенном пихле сколько угодно. Если что - устриц не ел)
oleg пишет:И можно ли её теперь на галстуке тащить ?
Если двигатель заводиться и работает, то на N можно таскать до позеленения.
а если всё время думать о ремонте чего либо,тогда надо пешочком,пешочком!!!! а автомат это вещь,нуууу в маскве канечно. 
нуууу в маскве канечно
+адын
Я так понимаю, надо б/у блок мозгов ещё искать от "механического" саапа, или не?
Нет, мозги одни и те же, - там зашиты разные алгоритмы для механики и автомата. В зависимости от наличия или отсутствия подключённого селектора автомата Трионик выбирает нужное.
У меня на машине предыдущим владельцем меняно наоборот, нет ничего невозможного
Приборка также стоит от ручки с расходомером на сиде вместо передач, её можно не менять.
вот и моя тоже история...
есть ваз2109 который на днях продастся за 90 тыков, и сразу же купится соап9000 м91 2,3LPT АКПП АБС и пр. за 80 тыков в идеальном кузовном состоянии, после капиталки пихла, но коробас дохлый, хозяин говорит что мащин иногда трогается иногда нет... задняя работает... вперед как заблагорассудится...
есть в гараже аварийный соап9000 м88 2.0пусто РУЧКА...
какова вероятность удачной перестановки вместо АКПП на м91 ручной коробки от м88 ...
просто уж больно хорош этот соап м91... жалко упускать, кузовок шикарный, ни единой царапинки, пихло капиталенное, недавно только обкатанное...
просто уже больно хочется на соап быстрее пересесть... в гараже стоит еще соап9000 м92 с TCS/ETS... вот у него собака дроссель чтоли сдох... и блок ETS походу в аварийку ушел.... уже с год стоит ничего сделать не можем не заводится вообще.... ИСАТом и ТЕХом у нас в Чувашии особо не пахнет (точнее тех есть но без кабелей на сааб)... но с него снимать ничего не получится он у старшего брательника... он не даст оттудова коробас...
С 2.0 пусто М88 кпп точно не подойдет на 2,3 лпт.
адняя работает... вперед как заблагорассудится...
Чинить надо, вот старый добрый ЗФ в Чебоксарах точно отремонтировать не проблема.
интересно вот а кто и за сколько а Чебоксарах автоматы чинит.... да и человек у которого саап м91 вроде в цене еще может подвинуться, так что может даже быть что экономически целесообразно будет его починить этот АКПП. а це шо - 3Ф ??
ps; а сколько интересно коробас для 2.3 ручной стоит рабочий?
а це шо - 3Ф ??
производитель акпп ZF 4HP18 например...
а я всеми руками за мкпп.. был свидетелем починки таких акпп на гриффине 95 года с пихлом 3.0i.. 200 метров после ремонта проехал (по словам хозяина) и все.. а это уже была 3я акпп.., руки у мастеров вроде нормальные, хотя... хз..
а как можно узнать какой коробас стоит на саабе? это где то прописывается? или в доках указывается? бирочка на кузове есть? или если лезть куда-то надо, то куда? и кто у нас в Чебоксарах делает коробки ЗФ?
на крышке сверху табличка есть..
на крышке коробки я так понимаю...
производитель акпп ZF 4HP18 например...
Дык она на всех 9000 (ежели АКПП) и стоит имхо, именно 4hp18
Сообщений [ с 1 по 25 из 56 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB