Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Отцы! Расскажите,что это за зверь и как сним бороться.Как он работает и для чего нужен надо ли его чистить или только замена,признаки его умирания как ведёт себя двигатель при этом?Сейчас всё вроде работает ничего не беспокоит,но раз это фильтр значит он фильтрует-значит можнт и забиться?Всем Спасибо!
газы из бака фильтрует, типа для экологии, IMHO забить ! 
Часики тикают-его клапан?
клапан есть, если он сломается то чек загоритцо, чтобы тикало - не замечал, но и специально не прислушивался :))) Ета магистраль завязана на клапан APC, я её кастрировал по совету старших товарищей, положительный эффект есть.
чё та я тоже загорелся! сделаю потом отпишусь.
Saa спасибо! 
баг зафиксирован-будет вылечен 
Оказалось ничего не надо переделывать,всё уже переделано!т.е. с рождения авто, клапан APC не связан с угольным фильтром
А как это? 
доброго времени сотоварищи. что то мне это тоже интересно стало. у моего низко летающего тоже что то подобное имеется,я так понимаю эта штуковина для вентиляции бака треба, только если это отключить- заглушить что это даст?
Подскажите, как в 9000 этот адсорбер вообще работает? Я его на БУшный поменял по причине разрушения бывшего.
Трубки подключил аналогично.
Клапан после запуска через какое-то время начинает тикать. А еще я обнаружил сильный подсос воздуха через дренажный шланг (тот, который внизу этого кирпича). Так и должно быть или этому фильтру смерть?
От старого адсорбера целой осталась крышка. Может быть поменять её на старую? Кстати конструкция адсорбера чуток отличается. На старом клапоночке клемма смотрит в сторону фары и на клапане стрелка нарисована. А на новом адсорбере клапан смотрит разъемом в сторону колеса, но по-другому его поставить нельзя, потому как он там жестко зафиксирован.
Можно забить или подсоса быть недолжно? Когда я дренажное отверстие затыкаю пальцем, мотор колбасит.
Где-то в FAQ должно быть, но в принципе, пока машин стоит, в адсорбере скапливаются пары бензина, испаряющиеся из бака, дабы не портить экологию. После заводки и достижения определенных оборотов, температуры, если клапан исправный, то мозг командует ему открыться, дабы сжечь накопленны пары в двигателе. И все. Это забота о природе. Если клапан неисправен, загорается "Чек", можно зажать трубку идущую от него, дабы не было подсоса воздуха.
я так и не понял - должен быть подсос воздуха из дренажного отверстия или нет?
Должен
Сообщений [ 13 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB