Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
помыл керкером радиаторы( вход возд.заткнул) , завел работает отлично ,начал парить радиатор испарения пошли в приемную трубу воздуховода и через 2 минуты заплавали обороты как троит, после перегазовки вапще почти глохнет, затупье....озарение..что фильтр набрал воды. поехал 65 л.на 100 км потихоньку уменьшается и пришло в норму.но уже 3й день такая же ерунда с оборотами (расход в норме) подскажите что может быть.спасиб . 9-5 2.3т 01г
Проверить состояние воздушного фильтра для начала, потом снять и промыть расходомер.
Я себе 2 недели назад так же промыл радиаторы без снятия, но после промывки сразу на улицу с открытым капотом и включил кондей (тогда вентиляторы постоянно работают и все высасывают от воздушного впуска.
а чем можно его промыть?
Промывать можно бензином и кисточкой для рисования красками 
Снимается отверткой, раскручивается 4 шестигранника, на центральной черной части 3 спиральки, вот их и надо промыть.
нинада бензином и кисточкой, лучше карбклинером-спреем пообильнее попрыскать и высушить
карб клинер может не смыть отложения, потому как собирались они там не 1 год.
Промывать можно бензином и кисточкой для рисования красками
Снимается отверткой, раскручивается 4 шестигранника, на центральной черной части 3 спиральки, вот их и надо промыть.
Парни а поподробней !? Снаружи чель мыли ? Че дает ?
Как снаружи? сказали ж, что разбирать надо...
Я у себя пароструем прошелся и счастлив 6 месяцев уже, а до этого джекичан на него ругался..
помыл я карбклинером ,сначала разобрал весь,т.к с входа сетка мешала,в упор на спирали весь балон изпшикал, много грязи сошло,завел плавают обороты но меньше и по другому, поездил недельку,обороты выравнились,расход 12.5 л ВМЕСТО 16.7 постоянных раньше 
всем спасибо!
Den мне мыли прямо так - снял решетку, закрыл пакетом вход в воздушный фильтр, залили все какой то химией (она хорошо съедает всю грязь с тормозных дисков и битумные пятна) подождали 5 минут - пролили все кёрхером и все...........
как результат пропал чрезмерный нагрев двигателя - по сиду часто было по 110-115 градусов и температура не падала при выезде на трассу, после промывки выше 105 еще ни разу не поднялась.
А как по СИДу узнать температуру ОЖ?
Без перепрошивки блока мотора - никак, перешивать в любом случае, можно даже той же самой програмой только что бы были внесены изменения по поводу отображения инфы на СИДе.
Сообщений [ 12 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB