Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Настораживает работа климатической установки.Вчера было 19 градусов на улице,в салоне обе зоны тоже на 19 поставил.Вместо ожидаемой размеренной работы периодически включается рециркуляция,высокая скорость вентилятора.Потом всё затихает,успокаивается на какое то время.В целом температура комфортная и ошибок не кажет когда сочетание клавиш давлю,но всё же настораживает такая его активность.У всех он так себя ведёт?
600 рублей полная диагностика.
я поступил бы так.....
не включен ли режим для пробок? Я про рециркуляцию и скорость ниже 10 км/ч
и режим для пробок и то как машину освещает солнцем влияет на работу климата и на скорость вентилятора.
Режим для пробок кстати да. Еще если и ECON включен, то по идее при повышении тем-ры внутри выше наружной должен врубать вентилятор почти на полную и направлять воздух прямо в лицо.
А на других режимах как работает? напрмер на улице 19, выставлено на 23.
В принципе должен так себя вести, не?
Ведь консервная банка греется сильно неа солнцее, и ему это нивелировать надо...
А про режим для пробок можно поподробнее???
Кстати да,что это за режим для пробок такой? В инструкции по эксплуатации ничего такого не вычитал. Если поставить 23 то будет работать как положено6потихоньку нагревать или есл инажать грелку то согреет быстро на высокой скорости вентилятора.Солнце печёт нереально,скорее всего из-за него такая лабуда происходит.Кстати он мне периодически прямо в лицо дует,есть такое.
Юрич и dimon405 http://faq.saabnet.ru/_9-5/SAAB_9-5_user_guide.pdf страница 77
вот примерно такие же симптомы были и уменя такое ощущение что душно в машине, но после промывки радиков не повторялось..
dimon405, как тебе и написали, влияет сильно, как машина освещена солнцем, а не только от температуры. Если прямые солнечные лучи попадают на датчик солнечного излучения (пимпа ч0рная на торпедо), то клима активней холодит.
ребята может по климату были у кого-нибудь такие проблемы.с пассажирской стороны климат дует в порядке-при включении на холод холодным-при включении на горячий горячим.а вот с водительской стороны -хоть в плюс-хоть ставь на самый большой минут-один фиг дует холодным.вот и едешь как будто в двух разных машинах)
пока писал это сообщение-нашёл что-то похожее.буду думать что это?
что калибровка говорит?
Здесь http://www.saabnet.ru/forum/post42233.html#p42233 уже просмотрел?
с водительской пишет 1 с пассажирской пишет 08-вот попадос или своими силами можно?кто-нибудь делал?
Я. Регулярно-) Захватывающее действо с разборкой торпедо. (не всегда рычажочком или моторчиком можно отделаться)
ссылка по этому действию есть?спасибо
smmaks, вам явно сюда:
http://www.saabnet.ru/forum/post59942.html#p59942
Это оно поломалось
евгений вопрос-эту жёлтую деталь можно достать не разбирая торпедо?или я просто не понял.
Жёлтую не вынуть без извлечения печки (гемор)
На неё надевается черная деталька в ссылке прямо поверх и вуаля 
спасибо за ответ-буду пробовать
евгений а чёрную детальку не знаете где найти-экзист по этому поводу молчит(((
в экзисте она есть: http://exist.ru/price.aspx?pcode=12765865
но если что - у меня валяется лишняя...
в экзисте она есть: http://exist.ru/price.aspx?pcode=12765865
но если что - у меня валяется лишняя...
спасибо Saa я нашёл на варшавской-но буду иметь в виду)а в екзисте был сегодня-сказали что их не будет долго- а сайт у них не обновлялся с пол года-так мне сказали
Сообщений [ 22 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB