Не включается задняя передача, 900 OG (Страница 2 из 3)

На поздних годах при попытках скрутить пробег часто ломались шестеренки. Ну либо машина из жаркого региона и там пластик просто высох и поломался.

Искать спидометр лучше. один минус - раз у тебя машина 93 года - приборки такого дизайна были только в 92 и 93 годах. Еще подойдет спидометр от машин 89-91, но там немного другой дизайн подложки

Встанет. Там всё тоже самое, кроме дополнительно миль

Спасибо! Ну и пока ничего не происходит, спрошу: ключ вынимается при любом положении рычага передач. Имеет смысл это исправлять, искать детали, или оставить как есть?

Я даже не знаю где и что там смазывать, так что бог блокировки задней передачи может быть спокоен, пока сам не захочет проявить себя

Больше беспокоит верхняя петля водительской двери. При полном открытии там что-то щелкает и дверь не закрывается. Пока не снимешь напряжение с пружины. Явно что-то отломано. Искал по партномеру - нет нигде. Искать на забугорных разборках? Явно проблема не раз была и у других.

Вот этот штырь заходит за край горизонтальной пластины, и пока не отожмешь ее руками, не дает двери закрываться

https://imgur.com/a/3udt9oj

Обновлю информацию. Заменил резиновое кольцо и крышку бензонасоса, покатался вроде все сухо.
На месте показометра была обнаружена только его крышка. Заменил, уровень топлива появился

Рычаг переключения передач болтался, как ... висельник на ветру. Снял, заменил на новый. Переключения теперь небо и земля, все четко. И да, сразу появился задний ход и пятая, включаются без проблем. Старый был в ужасном состоянии.

Иногда, при переводе ключа в положение ON, стрелка температуры двигателя прыгает максимально вверх (мотор холодный). Пара выдергиваний ключа - приходит в норму. Показометр дурит в приборке, или датчик тем-ры может так глючить?

https://imgur.com/a/rD2VrwC

Спасибо, хорошее замечание. Сниму, почищу, полью контактолом. Там снизу тоже есть что чистить?
Приборку нашел другую, как сниму торпеду на восстановление займусь и ею тоже.

Постучал по приборке - стредка вернулась на место. Потом опять взлетела и так далее )) Вобщем снимать менять.

Забыл спросить - смазку вроде литола или подобную надо набивать под шток рычага передач, где шарик?

Немного обновлю тему. Снял почти весь салон и торпедо. Отвезу на восстановление. Хотелось, конечно, полностью кожаный салон, но достать, как видимо, нереально. Позже сниму и ковер, отвезу в химчистку.

Не смог снять один болт, который держит ремень безопасности. Проворачивется свободно в обе стороны, но не идет ни туда, ни сюда. Пробовал оттягивать его на себя, одновременно крутя - безрезультатно.

Шток переключения холодный/горячий просто болтался в воздухе. Один воздуховод/шланг справа был явно ранее порван, болтался отдельно. Пластмассовый воздуховод, к которому он по идее подключается, валялся отдельно. Пока будут делать салон, починю и заменю заодно приборку.

При переключении направлений движения воздуха (в ноги, на лобовое, на центр) явно слышен был пшикающий звук воздуха (на незаведенной машине). Резиновые трубки, коих там немало, вроде в порядке. Это в машине, которую не заводили несколько дней. Переключения вакуумом управляются?

Пока салон разобран, что еще можно там поделать? Может, звуко/вибро изоляцию?

Пока все

https://imgur.com/a/PMvbbqN

Отредактировано: Alarmo (05.11.23 23:36)

По болту. Защитить всё вокруг и спилить, что бы стойку освободить. Там уже видно будет как дальше разобрать.

Болты под ремни безопасности имеют свою резьбу - М11*1.25, насколько я помню. Проворачивается - закладную оборвало, она квадратная, можно попробовать разводным ключом сзали удержать. Ну или срезать нафиг. А обшивку ты что, разломал?

Задние полки по заводу так стоят.