Нет холостых, провалы. (Страница 1 из 2)

Вот и у меня иногда при запуске прострелы были всего пару раз правда ...  но трионик часто вынимаю когда правлю прошивку и не вооруженным глазом горелых элементов не видно, но никто не отменял смерть чипов и других мелких деталей. Мозг правда шьётся без ошибок. Я сначала грешил на софт но откатывал на заведомо рабочие прошивки и тоже все самое.

Ошибок по бортовому тоже нет.

Кассету не менял нет. А что по симптомам похоже на кассету ? Не троит ведь. Кассета дешевая стоит из шведской бильтемы. Ну и два года уже стоит наверно, прошлая ориговая когда умирала то под нагрузкой пропуски зажигания были и ощущались небольшие толчки на пятой по трассе. Ничего общего с тем что сейчас происходит. Хотя что я могу знать...простой смертный...механик...который свою машину не может починить...пинцет полный!

Сниму дроссель посмотрю на свет завтра. и поищу кассету.

Вобщем по порядку - свечи были стонким черным одинакомым нагаром. Сменил на новые вместе с новой кассетой.
Не помогло.
Заменил датчик температуры ОЖ тот что в коллекторе и для ЭБУ.
Не помогло.
Заменил дроссель в сборе на Б/У без люфта на валу и без щелей если смотреть на свет.
Не помогло.

Склоняюсь к тому что надо мерить давление в рампе, форсы на стэнд и до кучи махнуть ДПКВ.

Когда прогреется держит между 1150 и 1200 оборотов и такое как бы не троит а в выхлопе слышно ды ды ды ды...наверно точно форсунка - на стэнд их нах...

Нет датчика, заказал из китая маленький чтобы прямо на рампе сидел но ждать 3 недели. Поменяю вечером дпкв если не поможет повезу формы на стэнд завтра.

Так может всё-таки попробовать трион поменять? Для успокоения

Испытывает меня сааб мой, новый ДКПВ не помог. Мапа у меня два трехбаровых и оба китайские...я их периодически меняю местами но ни малейших изменений. Может конечно оба они и сдохли. но врядли. И адекватные цифры опять же были когда мерил на мозгах. Завтра по плану форсунки на проверку. а потом можно и трионик заодно махнуть до кучи.

Будь добр, подскажи пожалуйста, где и какой лучше купить мап. я просто когда брал там на ибее все выглядели как жесткий китай , и за 3 цены и за дешево. Лависела нет к сожалению, есть usb bdm. Дую 1.4 бара. но мап прошит 3.

Да правильно ты все говоришь поторопился когда собирал все, и уже думал про откат на сток. Но тогда нужны форсунки, турбина, мап и наверно выпуск. потому что у меня большая турбина стоит и 630 деки 3' впуск и выпуск. Мне наверно имеет смысл вложиться в комби адаптер и ШП и ДТГ... купил поджопную машину на зиму сааб стоит...

Ну это понятно но тем не менее ездила машина и небыло тех болячек что я в теме описал, мотор я собирал сам и по железу там все новое было, ездил осторожно особо не пулял..за два года и 10000 не проехал. Надо с электроникой разобраться и и настроиться и все будет хор. Спасибо за совет, мап я поищу правильный. Кассета NGK новая...еще раз не буду уже покупать.

Добавлено: 16.11.17 21:21

Я всю проблематику с настройкой понимаю и не ищу никаких кнопок, я хочу разобраться, мне дико интересно вникнуть. Но то мозгов не хватает то времени то денег. Ну что теперь хобби любимое бросать что ли )))

Да согласен! С зарплаты закажу шп и адаптер. Спасибо!