Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Потек ГУР - есть на него ремкомплект? в магазине не смогли его найти может кто поделится партномером? так же предлагаю новый производитель германия Жпартс за 5500 - цена заманчивая. может ставил кто не родные ГУРы - на долго их хватает?
РК нет в обычном виде. Только если подбором. ГПартс говно, воет.
По основному вопросу опыта не имею, может и к счастью, но
производитель германия Жпартс
German Parts - имя собственное, к Германии отношения не имеет. Сделано оно, если и не всё, то в основном в Китае.
воет это как сильно? его просто чуть чуть слышно при повороте руля на месте или совсем уж не потребный постоянный звук даже когда рулем не крутишь? как подбирать ремкомплект? разобрать ГУР и бегать искать каждый сальник отдельно? неужто никто до меня не перебирал ГУР и нет готового решения?
я какой-то немецкий брал до курса за 7500, за такие деньги перебирать старый не вижу смысла.
Какой-то немецкий ZF стоит сейчас 16.
А как же классическая фраза- "кроилово ведет к попадалову"?))
ZF - это оригинал если что.
Так я и говорю к тому, что нада брать)
ГУР- Гидро Усилитель Руля. Который состоит из трубок ,шлангов, рейки, насоса ,бачка. Где течет то?
Если методом догадок, то насос. В насосе нужно смотреть что течет, из-под задней крышки- там резиновое кольцо прокладка или подтянуть болты крышки. Если из-под переднего подшипника, то сальнику хана или биение вала сильное. Ещё может течь жижа гура из соединения насоса и трубки высокого давления, колечко резиновое и подтянуть. Ремкомплекты врядл ли есть.
Из всех заменителей более-менее Марсо. GP- какашка.
ГУР- Гидро Усилитель Руля. Который состоит из трубок ,шлангов, рейки, насоса ,бачка. Где течет то?
Если методом догадок, то насос. В насосе нужно смотреть что течет, из-под задней крышки- там резиновое кольцо прокладка или подтянуть болты крышки. Если из-под переднего подшипника, то сальнику хана или биение вала сильное. Ещё может течь жижа гура из соединения насоса и трубки высокого давления, колечко резиновое и подтянуть. Ремкомплекты врядл ли есть.
Из всех заменителей более-менее Марсо. GP- какашка.
речь про насос - где именно хз - он весь в жиже и грязи - не видно откуда именно течет, но это не трубки (частично его отмыл - покатаюсь посмотрю еще раз). самому подтянуть болты без снятия насоса реально?
нашел вот такой вариант в мск https://www.gurauto.ru/catalog/element/ … 5-zf-r-sv/ всего 7к за восстановленный оригинал с обменом на старый - что вполне бюджетно только гемор с доставкой туда обратно. Ну и Марсо стоит 7300р. и что выбрать?
Лучше снять и сделать ревизию насосу, найти течь и оценить состояние. Может нет смысла его менять. Он снимается открутив три болта, трубку снизу и шланг сверху.
Сообщений [ 12 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB