Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Всем Привет! У меня проблема, плавают обороты на холостом ходу.... всё что можно поменяно, но толку нет! у меня стоит потенциомер BOSCH 0280122001. ориг. артикул 46 61 062. Меряю сопротивления на 1 и 3 ножке... А теперь вопрос!!! Какие должны быть показатели в открытом и закрытом положении. Заранее Спасибо За Ответ!
Потенциометр, между 1 и 3 при открытой заслонке около 3кОм, при закрытой 1,5кОм. 2 - звонить за землю.
"Все что можно" - что именно поменяно?
я промыл форсунки, поменял регулятор ХХ на новый оригинальный, датчик температуры в бошке, поменял клапанную крышку (грешил на сепаратор который засорился и я считал что масло гонит во впускной тем самым частично засирает регулятор ХХ), 2 раза снимал-ставил коллектор что довольно меня измотало, поменял все резиновые уплотнения где могло подсасывать воздух, потратился на диагностику впуска дымогенератором (800 руб) проверял 2 раза! датчик ДПДЗ тоже менял, пришёл BOSCH made in KOREA (но ничего особо не изменилось, после всех проделанных процедур машин стал работать ровнее(обороты плаваю меньше). но раз я взялсля это устранять надо довести дело до конца. заказываю б/у дроссель, потому что мозги здесь не причём а больше не знаю где копать!
форсы как чистил, снимал на стенд или винсом?
форсы снимал и чистил ультразвуком!
Дроссель
Потенциометр, между 1 и 3 при открытой заслонке около 3кОм, при закрытой 1,5кОм. 2 - звонить за землю.
"Все что можно" - что именно поменяно?
обьясни пожалуйста по подробней, зачем 2 ножка!
Добавлено: 07.04.14 00:26
Дроссель
Выяснилось что ось на которой сидит заслонка, есть люфт(вперёд назад ходит, то есть лапка за которую цыпляется трос подходит к корпусу то отходит). заказываю б\у дроссель...
форсы снимал и чистил ультразвуком.
Надо на стенде проверять. Я свои форсы весь день чистил чередуя стенд и УЗ пока прибор не сказал хорошо 
обьясни пожалуйста по подробней, зачем 2 ножка!
В принципе понять не сложно. там либо опора, либо масса. Данная картинка для общего восприятия. есть схемы - там более понятно какая нога за что отвечает
если ось ходит, не проще втулочку сделать? пластик, бронза
если ось ходит, не проще втулочку сделать? пластик, бронза
считаю голимым колхозом! кроме потери времени ничего принесёт)
Если есть возможность сделать бронзовые втулки под нужный размер, то какой колхоз?
Ну то есть "я тут перевтулил на бериллиевую бронзу" это в моём понимании если и колхоз, то уж точно не голимый
Смысл втулок, если износ и люфт чаще всего вдоль оси, а не поперёк? А люфт вдоль - это износ корпуса заслонки. Вот если проточить корпус и сделать новый пятак заслонки, то это более нужный колхоз 
я не ругаюсь! кто в этом шарит пусть занимается, времени меньше потратит а может и деньги и нервы! лично я пытаюсь найти дроссель исправный коих по нашей стране матушке блуждает достаточно! у меня нет времени подбирать методом проб и ошибок втулки и ещё неизвестно поможет ли мне это в моей проблеме!
Добавлено: 17.04.14 21:29
Смысл втулок, если износ и люфт чаще всего вдоль оси, а не поперёк? А люфт вдоль - это износ корпуса заслонки. Вот если проточить корпус и сделать новый пятак заслонки, то это более нужный колхоз
люфт заключается в том что лапка за которую цепляется трос газа, то подходит к ближе к корпусу (т.к. возратная пружина ближе к корпусу) то отходит, соответственно заслонка в самом узле находится не по центру!
Я про этот люфт и говорил-)
Приехал бэушный дроссель, нарисовалась новая проблема! начну сначала, на том дросселе что стоит на тачке мрачно заколхожено крепления троса газа http://s018.radikal.ru/i519/1404/76/767c30fa6da6.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1404/ec/2d25355fe3e5.jpg
а это фотка бэушного дросселя который приехал и куда на него втыкать трос???
http://s019.radikal.ru/i605/1404/a4/f1f9780495a4.jpg
Не до концапонял для чего там что то наварено.
http://s019.radikal.ru/i617/1404/3d/a8abf66cd051.jpg
Плохо видно, но на конце тросса пломба, она просто вкладывается в г-образное крепление что правее гайки.
это прошлый владелец дико заколхозил, просверлена дырка и наварена жёскость! есть подозрение что трос вообще не родной!
Добавлено: 30.04.14 16:40
я вкладывал эту пломбу как ты говоришь, обороты взлетели пипец как)
вот так выглядит трос газа на моём самолёте... когда выкручиваешь трос короче, закручиваешь - длиннее....
Добавлено: 01.05.14 16:48
Дык со своей то переставить никак?
Дык со своей то переставить никак?
непонял!!! один машин, два дроссель, один трос!
Ну свой колхоз переставить на эту.
так он хотел колхоз убрать
Ну тогда трос менять. Или искать дроссель под этот трос.
Тросы бывают разной длинны? в экзисте не могу найти рздел где тросы показаны! хелп)
может быть лапка за которую цепляется трос как то регулируется???
Сообщений [ с 1 по 25 из 41 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB