реле света и поворотов (Страница 1 из 2)

Вроде как реле поворотов за приборной панелью, но точно я уже не помню. Реле такое же как на 9к старых годов.
Лампочки то живые в ближнем?
Полярность не обязательна, там просто катушка для нагрева.

сделай себе обычную контрольку чтобы проверять цепь! вытащи кнопу выключения освещения, включи первое положение, посмотри на каком проводе появился плюс, заметь на которых нет, смотри дальше, второе положение, выключает все - смотри по проводам, они дальше идут на реле от кнопки, посмотри реле, то что контакты зачищены, не означает что оно рабочее... смотри релюшку поворотов под торпедой, под рулем слева, или под капотом может быть! посмотри все предохранители еще! также контролькой проверь чтобы на входе если был плюс, то и на выходе

высокая - реле поворотов или печки! может быть на 3 контакта может быть больше 4-х
а что нет поворотов?

Над площадкой для левой ноги..Рядом с ручкой открытия капота. Круглая.. На три контакта. Все что я видел были люминевые -  не крашеные.

Год какой 99 ?

Насчет тазов это не ко мне.     хотя думается принцип везде один.

Добавлено: 18.11.13 00:21:41

Обычно выглядит так, только не крашеное ...

1. На 99, на фарах открытые всем ветрам контакты на фарах. Бывает частенько разьем на фарах убит в мясо.Особенно  та  часть что на ближний.

2. Все кнопки на 99 силовые. Разьем на кнопке тоже умирает со временем. А дальняк  работает  мимо кнопки. От подрулевого.

Зы.. Так вообще давно в 99 не копался.. Надо схемы глянуть... Ну или глянь на фтп... там на 83 года нету, но по сути и с 78 мало что изменилось

Добавлено: 18.11.13 00:32:32

я бы  кнопку глянул, потому что реле и приборка не связаны никак...  Вся коммутация в кнопке.

Глянул схемку 78 года , на подсветку приборов идет зеленый провод мимо всяких реле , причем тянет он  на себе помимо приборки и все габариты. Так что, если гаснут габариты при включении  ближнего света кнопкой , то тут два варианта , либо  дело в кнопке , либо от замка зажигания не идет напруга на нее.  Насколько я помню на 99 тоже можно включить габариты  и подсветку приборки без включения зажигания, так же можно поморгать  дальним.

  В общем как то так.

Там вроде серый постоянно подает напругу на кнопку, а красный только при включении зажиги.

реле поворотов и есть зеленого или черного, бывают прозрачные и круглые, есть на 3 и более ног, на 90-м у меня такой же... для решения всех твоих вопросов по электрике, всегда имей с собой контрольку на 12 вольт, лампочку обычную с 2-мя проводками или изготовь под щуп или купи в строй или автомаге, цена копейки! хватаешься на массу и проверяешь клемы переключателя на положении, при котором вся приборка гаснет! вообще , кроме габаритов, все должно работать от зажигания, так что смотри от при включеном зажигании и тыкай лампочкой на оставшиеся контакты, если при габаритах у тебя работает щиток(подсветка), а при ближнем - нет, скорей всего переключатель!!! берешь кусочек провода, предварительно найдя плюс на кнопке, привязываешься к нему, а другим концом, взяв всего один волосок с провода(это как предохранитель, если на кнопке масса есть) тыкаешь по всем остальным и смотришь что происходит, если ничего смотри цепь, реле и предохранители, по поводу реле не знаю, у меня его небыло и кнопки тоже, я всю проводку сам делал!

не знаю, так взял!

http://www.drive2.ru/cars/saab/90/90/skvantx/