Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
"прибамбас" пустая трата денег год назад купил щетки и не глянул...
так вот диаметр вала и отверстия не обеспечивают плотной посадки
и щетка болтается как хочет отмучился выбросил поставил с обычным креплением
но на цвет и вкус....
насколько я знаю - Пиленга - лютое говно.
Ждём отзывов 
Отзыв будет. Пока ничего не могу сказать. Не пробовал. Сейчас у меня стоят зимние "гибриды" и они не такого крепежа. Вместе с переходником, я заказал бескаркасные Пиленга. Вот они подойдут куда хош - в комплекте всевозможные переходники, на любой тип крепления.
По поводу способа крепления: больше всего раздражает в крюке, что дворники ощутимо люфтят на поводке. Я даже изоленту наматывал на крюк, чтоб посадка была более плотной. Есть кардинальные различия в крепеже: крюк и узел его крепления, возвышается над плоскостью стекла, на добрых 4-4,5 см., тогда как альтернативный способ радикально уменьшает это расстояние до уровня высоты самой щетки. Этот переходник - металлический, т.е. его можно даже приварить к крюку, если что. То, что ось крепежа, меньше отверстия в щетке, будем посмотреть. Переходник переходнику - рознь, так же, как и щетки. Как, что получится отпишусь обязательно.
tintobrazz, ты определись, надо вот эти архаичные крепления сменить на современные или люфт устранить?
Я по второму имею что сказать, а по первому, хм, тоже имею, но оно уже сказано, да и тебе не понравится.
Добавлено: 18.01.17 20:26
И по второму тебе тоже не понравится, впрочем, но коли охота - готов к диалогу.
*снимает ушанку* куда сдавать б/у motul никто не подскажет?!)
2 tintobrazz если коротко, то по твоему сообщенияю №28 - полная фигня. И щетки стоят надежно, если что одновременно с этим крючком у меня во владении грифель, карлссон и ГРЧ, так что покупая три комплекта щеток два раза в год- .
Хочется сэкономить? Велкам тазовский лабаз (АВТО49 и прочее) и к-т щеток "для девятки" и вообще всего именитого навалом. Хотите Китай- лАшан, там проверенные маздоводами чудесные щетки. В конце концов Metro C&C где этой осенью я от нечего делать купил на ГРЧ комплект безкаркасных дворников (китай само-собою) брендодержатель Germany за 200 (двести) рублей. и посоветовал другу-сааберу, щетки и там и там трут успешно.
Резюме...не знаю. valeo и SWF давно не уже тот
Серёжа, в том же магазе поводки для десятки есть, нооовые, но под крюк.
Меня интересует весь комплекс: функциональность, эстетика и.т.д. И я ничего никому не предлагаю. Проверю, что-как - отпишусь.
Valeo - не то, согласен. (только снял новые, посмотрю как летом будут тереть.)
Меня интересует весь комплекс: функциональность, эстетика и.т.д.
И волки сыты и овцы целы.
А если за двумя зайцами гоняться, то что?
Не знаю. Нужно спросить владельцев Фордов, Шкод и.т.д....
2 Дядя Федор не жалуюсь, меня всё устраивает + не аутентично!)
Десяткины палки с крюками, новые в коробочках, где- то у меня валялись. Я их купил на замену прежних, поскольку краска местами отлезла в сторону, а баллончик с черным матом стоил дороже палок с крючками! Кстати они весьма себе работали хорошо на Аэре и не жаловались, как родные, да!
Брал 2 месяца назад Бош Эко одну штуку (не на сааб). Первый раз за 20+лет купил щётку Бош, обычно другие всегда были. Сделано в китае, выглядит визуально не очень качественно,
при этом очищает ВЕЛИКОЛЕПНО! Настолько здорово чистит, что почти без воды можно даже сейчас в грязную погоду ездить - справа старый чемпион без воды грязь сплошняком размазывает (с водой нормально) а слева чистый сектор даже без воды! Так что чушь это всё, что Бош якобы говно.
Не надолго это.
+1 к Mobis
2 tintobrazz спецом для тебя сфотал в гараже "высоту" прилегания. Хоть и не то крепление что ты хотел). Но сути не меняет.
Снизу вверх:
Trico Force
ориг вольво
Champion Contact (тот что больше не выпускается) б/у от 9К
ну так вот одинаково
а чего бы резинки просто не менять?!
Потому что каркас тоже изнашивается, и нормальные резинки найти большая проблема.
Кто не определился с выбором зимних щёток, предлагаю обратить внимание на щётки LYNX производства Японии.
Реально, это была первая зима, за которую я ни разу не выходил из машины, чтобы убрать со щёток налипший снег, лёд, сугроб, айсберг, постучать щётками о стекло или чтобы посгибать-поразгибать замёрзшие шарниры, похрустеть льдом внутри бескаркасной щётки. Отличное прилегание по всей длине в любые морозы. Всякие каркасные, бескаркасные и полукаркасные типа Чемпион, Бош и Денсо Гибрид зимой тихо курят в стороне.
Щётка полностью герметична, механизм изолирован от атмосферы чехлом, не замерзает и не теряет гибкость. Снег и лёд к чехлу не прилипают.
Купил на 9000 размеры 22"+20" (по аналогии с летними), а они не поместились (цеплялись друг за друга). Потом нашёл на сайте производителя каталог, там рекомендуют 21"+21", но так как у меня уже была вторая 20" (предполагалась для задней двери), то обе 20"+20" ушли на лобовое. При этом я не понял, почему 21"+21" не будут цепляться, если 22"+20" цепляются. Так что я рекомендую 20"+20" во избежание. Если когда-нибудь попробую 21"+21", то отпишусь здесь © (как это все в основном делают, хаха)
На 9-5 подошли 24"+22", как и летние, хотя каталог рекомендует 22"+22".
Крепления нормально подошли и на малый крюк 9000, и на большой крюк 9-5.
Есть аналогичные щётки Alca (Германия). Автомобиль 9000 покупался в 2011 году именно с такими (судя по оттиску на резинке, изготовленными в 2006 и 2007 году). Причём сами резинки в отличном состоянии до сих пор, но в 2015 году безвозвратно потрескались и разгерметизировались чехлы фигню какую-то делают (наверное, их не стоило использовать круглый год). Из отличий: на Alca резиновые чехлы круглые, а на LYNX квадратиш.
Артикулы:
20" - LYNX LW500 - Alca 070000
21" - LYNX LW530 - Alca 071000
22" - LYNX LW550 - Alca 072000
24" - LYNX LW600 - Alca 074000
Снизу новая Линкс, сверху Алька 2007 года:
SAPRO, спасибо за полезную и подробную информацию!
Только один момент я не совсем понял: такие щётки круглогодично нельзя что ли использовать? Резинки именно летом растрескались?
Но если с 11го по 15й год они круглогодично (?) использовались и были изначально уже не новые (если я правильно понял), то это уже наверно просто суммарный износ, а не эксплуатация летом виновата?
Думаю, что они использовались с 2007 по 2015 год круглогодично)
Не зря же они позиционируются как зимние, может быть материалы для лета не приспособлены.
А вообще летом некрасиво с ними и громоздко, а так-то можно и на зимней резине ездить.
На лето мой выбор - Денсо Гибрид и подобные.
у меня, на недавнокупленной машине, стоят именно такие. Я первый раз с такие щетки увидел.
Думаю, что они использовались с 2007 по 2015 год круглогодично)
Не зря же они позиционируются как зимние, может быть материалы для лета не приспособлены.
А вообще летом некрасиво с ними и громоздко, а так-то можно и на зимней резине ездить.
На лето мой выбор - Денсо Гибрид и подобные.
Понятно, спасибо за ответ. Заказал себе пару таких по 48см (не на сааб). Вживую пока таких не видел, посмотрю, если сильно страшно выглядят тогда видимо только для зимы их оставлю. Кстати у LINX есть и линейка обычных щёток, надо будет попробовать при случае.
Если когда-нибудь попробую 21"+21", то отпишусь здесь
У меня всегда так было, даже на зубиле, что до СААБАа.
не на сааб
Таки Форд? Таки я если я всё правильно понимаю, то я на таком и катался даже некоторое время и ручки немного прикладывал. 
Таки Форд? Таки я если я всё правильно понимаю, то я на таком и катался даже некоторое время и ручки немного прикладывал.
Ты Гранаду имеешь ввиду? Нет, гранаду продал ещё в 11-м году. Из Архангельска человек за ней приезжал, туда она и уехала.
Продал по причине невозможности эксплуатации в достойном виде из-за практически полного отсутствия з/ч. С тех пор сааб занял её место в качестве летней машины выходного дня, и боюсь дальнейшая его участь, в свете нынешней ситуации с з/ч на 9000, к моему ОГРОМНОМУ сожалению будет такая же... 
2 машины (одна из которых сааб 
) содержать сейчас сложновато. Увы, но "производители всего" в наше время ЗАСТАВЛЯЮТ нас отказываться от старых вещей, которые нас полностью устраивают и зачастую лучше новых.
Посыл в конце мне ясен.
Это так, но....
Я вон поставил на ход широкого 9000, не от лишних денег, просто нравится.
Имею в виду именно Гранаду, у меня у друга жена на Гранаде катается, им обоим нравится, сарай ещё, до кучи.
Я уже не помню когда последний раз в Питере видел гранаду на ходу хоть какую-то, не то что в приличном состоянии. В этом году точно ни одной не встречалось. Понятно, что есть ещё несколько штук по Питеру, которые доживают... и выживают из последних сил. Машина снята с производства 32года назад... З/ч нет вообще, в том числе и б/у. На весь Питер один чудак в области похоже остался, который их покупает по 10тыс, разбирает и продаёт з/ч б/у в соответствующем цене машины состоянии. Можно конечно до серьёзных поломок выкручиваться как-то, искать на ибэях з/ч, по всяким немецким сайтам за атомные деньги и с доставкой месяц и более. Я в такое вписываться абсолютно не готов был и не вижу в этом никакого смысла. Во первых я в неё наигрался, она 15лет у меня была, во вторых машина-то если разобраться ничего ОСОБЕННОГО из себя не представляет. По динамике/управляемости овощь (у меня 115сил была Вэ-6), по комплектации ничего там почти не было, ну и смысл с ней так заморачиваться? К тому же я продал её за хорошие деньги, ДОРОЖЕ (даже в долларах если считать!) чем покупал 15 лет назад. Продал с оригинальным пробегом 119тыс (покупал из Германии с 82тыс км). Но она у меня была похоже единственная в РФ этого поколения (мк 2.1 77-81года) в таком идеальном состоянии. А когда видишь эти машины в состоянии "как-то на ходу" кроме жалости честно говоря это ничего не вызывает. Я в этом непримеримый максималист - или такая машина должна быть в идеале или она на фиг не нужна.
Вот 9000-то в плане раритетности гораздо интереснее! У него и динамика адская, и комплектация более чем достойная даже в сравнении с современными машинами. Но... я его гоняю так, как наверно их новые мало-кто гонял. Для меня его динамика/управляемость это главное достоинство! Если просто спокойно на нём ездить, то он мне точно не нужен. А разум понимает, что рано или поздно он ведь со своими 270тыс пробега таких нагрузок не выдержит если 190-200км/ч на нём ездить каждые выходные... Потому и в раздумьях я по поводу завершения и этого проекта, но пока не решил очень жалко продавать - машина под мои запросы просто идеальная! Но иногда нужно уметь вовремя "из игры" выйти без потерь так сказать.
Надо нам это наверно в другой теме или в ЛС обсуждать - эту про щётки зря засоряем...
Сообщений [ с 26 по 50 из 83 ]
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB