Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Всем привет, подскажите пожалуйста кто знает ,
проблема: сааб 9000 2.3т 94г АТ заглох на ходу, при попытки завести не включается приборкастрелки все лежат, стартер крутит но не схватывает... проверил все предохранители, в салоне #13 сгорел,заменил, новый тоже сгорел, и так 2 подрят... подскажите куда лезть кто сталкивался с данной проблеммой.. перед этим всем потух свет дальний и ближний, фары стали работать совсем тускло
Подпись заполни.
Вижу такие пути разумного поиска, не глядя в схемы..
Смотреть потребители, что на 13 преде висят.
Смотреть питание приборки.
Смотреть питание на фары,
Ибо скорее всего проблемы имеют общие корни, найдёшь одно - вылечишь всё, при условии, что всё это случилось разом..
Схемы в ФАКе, смотри 97 год. Там есть отличия, но спрошай, обсудим.
Наугад версии - контактная группа, распределитель плюса (75 точка) на корзине акума и проводку к нему, ВСЕ провода, что идут от акума, ВСЕ!!
Спасибо завтра гляну, на 13 манель приборов и фарсунки висят.массу поменял от корпуса к блоку
Всем здравствуйте. появилась проблема с 9000 91 год джетроник. Приехал домой заглох сам собой, попытки завести к успеху не привели, стрелка тахометра не дергается. Грешу на ДПКВ, но решил проверить по всем известной табличке, подвесил контрольку на 6 и 10 контакты разъема кассеты, выдергиваю предохранитель №23 на 5-10 сек включаю зажигание лампочка загорается и не тухнет, хотя должна загореться на 6 сек (как написано в табличке). Предохранители все проверенны. Куда копать? что может быть?
Для начала проверь проводку от дпкв к мозгам, бывает на разъёме отрывается провод. Для проверки дпкв нужно снять шкив коленвала, включить зажигание и лезвием или отвёрткой поводить туда-сюда в щели датчика, если исправен, то будет искра, если нет ищи на разборе, 2.0 и 2.3 одинаковые, только проводка разная
Для начала проверь проводку от дпкв к мозгам, бывает на разъёме отрывается провод. Для проверки дпкв нужно снять шкив коленвала, включить зажигание и лезвием или отвёрткой поводить туда-сюда в щели датчика, если исправен, то будет искра, если нет ищи на разборе, 2.0 и 2.3 одинаковые, только проводка разная
Не подскажите на джетронике на какие ножки приходят провода? Датчик весь день ищу, дпкв у меня он 2-х проводной, таких нигде нет.
стрелка тахометра не дергается. Грешу на ДПКВ
Это ты верно мыслишь.
А вот табличка, если я верно понял о чем речь - про Трионик.
Не подскажите на джетронике на какие ножки приходят провода?
От ДПКВ? Они на него вовсе не идут.
Датчик весь день ищу, дпкв у меня он 2-х проводной
Хм, а можно фото оного датчика? А то я имею быть удивлён.
И заполни подпись, шьёрт побьери.
PS Предположу, что датчик Холла в неуникальном трёхпроводном исполнении идёт на 6 23 15 ноги блока DI APC.
Nick73 пишет:стрелка тахометра не дергается. Грешу на ДПКВ
Это ты верно мыслишь.
А вот табличка, если я верно понял о чем речь - про Трионик.Nick73 пишет:Не подскажите на джетронике на какие ножки приходят провода?
От ДПКВ? Они на него вовсе не идут.
Nick73 пишет:Датчик весь день ищу, дпкв у меня он 2-х проводной
Хм, а можно фото оного датчика? А то я имею быть удивлён.
И заполни подпись, шьёрт побьери.
PS Предположу, что датчик Холла в неуникальном трёхпроводном исполнении идёт на 6 23 15 ноги блока DI APC.
фото нет, не успел снять шкив по конструкции как и 3-х проводной. от дпкв идет простой экранированный провод, т.е экран и центральная жила.
Так а подпись будет? Ну та, в которой указано что за мотор, например? Ну и некоторые иные подробности?
Родные датчики Холла от 9000, да и все которые мне встречались на автомобилях имеют три провода.
Один из них вроде и земля, но зачем-то минус питания идёт из блока, которому сигнал и важен, даже на карбовых жигулях, эффект Холла там тот же самый, а я же электрик не настоящий, не знаю почему так. 
PS В современном мире какую только фигню не фотографируют, а вот поди ж ты, иной раз и надо, а нету.
У меня есть плохонькая фоточка.
Датчик холла на старый год:
Под спойлером индукционные датчики от Трионика (это от 9-5, но для ориентировки сойдёт):
датчик у меня похож как на первой фотке, но в "косу" проводов он заходит без штекера. сейчас уезжаю как приеду сниму шкив и сфоткаю датчик. Такой же датчик как на первом фото лежит у меня в запасе, но во всяком случае нужно дпкв снимать с машины и смотреть.
Всем привет! снял шкив датчик разбит, на шкиве вставка которая с прорезями для ДПКВ вся смята, видать согнулась об разбитый датчик. Почему так произошло даже и не представляю. теперь в поисках этой пластины с прорезями которая стоит в шкиве для ДПКВ. Может есть у кого такой шкив? Двигатель B202L. Если есть у кого нибудь не дорого напишите в личку.
Добавлено: 13.06.21 16:52
Добавлено: 13.06.21 16:56
Добавлено: 13.06.21 16:58
К стати датчик у меня 3-х проводной - ошибался, прошу понять и простить за то что ввел в заблуждение
Завтра проверю - лежит в гараже.
Могу выслать сдэком к примеру. Денег не надо.
Завтра проверю - лежит в гараже.
Могу выслать сдэком к примеру. Денег не надо.
Огромное спасибо, написал в личку.
Сообщений [ 14 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB